32349. lajstromszámú szabadalom • Berendezés emelőbakokon az emelőlap hengerein vagy görgőin nyugvó teher oldalirányú mozgatására

- a -lyett csak egy tengelyt és egy erre tolt j csövet is alkalmazhatunk, azonban ezen , esetben a súrlódás igen érezhetővé válik és ezenkívül a cső is könnyen elgörbülhet. A (d) és (e) tengelyek csapágyai az (f) tartókban vannak elrendezve, mely tartók vezetékei az állványfalak hosszában csúsznak. Hogy az (f) tartók könnyen csússzanak, az állványokon (h hl) görgők kerülnek alkalmazásra. Míg a (d) tengely forgattyújának forgatása által a teher szokásos módon emeltetik és sülyesztetik, addig az (e) tengely vagy henger forgatása a rajta nyugvó teher oldalmozgatását létesíti, mely teher az általa előidézett súrlódás folytán, a tengely által magával vitetik és tova gördíttetik. Az (e) tengelyek tehát mechanikusan hajtott szállítóhengerek gyanánt hatnak, melyek segélyével a munkadarab meghatározott darabokra, például tartókba való lyukfúrásnál, pontosan eltolható. Az emelésre természetesen tetszés szerinti más, az emelőbakoknál szokásos berendezések is alkalmazhatók, például csavarorsók kézikerékkel, csigák és hasonlók; ép így az üzem is különböző közlőművek segélyével, vagy bizonyos körülmények mellett géperő segélyével, valamint más emelcbakoknál is foganatosítható. Hosszú munkadarabok továbbításánál több ily berendezés alkalmazandó, mi mellett a bakok áthelyezése által könnyen nagyobb darabokon mozgathatjuk a munkadarabokat és esetleges akadályokat, — ha ezek nem igen magasak — valamint a földön lévő lyukakat kikerülhetjük. Ezenkívül a munkadarabokat magasabban fekvő pontokra is továbbíthatjuk, a mennyiben a munkadarabnak már kezdettől fogva a szükséges ferde helyzetet adjuk, minthogy a súrlódási szögön belül mellékes, hogy az egyik bak magasabban áll-e, mint a másik. Azonban ugyané czélra a munkadarabot, egyik végének megfelelő emelése által, mindig vízszintesen tarthatjuk és a bakok áthelyezése és magasabbra állítása által a terhet szállítás közben lépcsőzetesen emelhet- i jük. A berendezés oly módon is foganatosítható, hogy a teher emelése és eltolása egyidejűleg történik; továbbá az eltoláshoz nem okvetlenül szükséges, hogy a tengelyeket forgassuk, hanem az (e) tengelyeket lazán is hagyhatjuk és az egyik emelőkörmön vagy bakon láncz, fogasrúdhajtás vagy hasonlók segélyével a terhet az (e) tengelyen húzhatjuk. Szerelési czélokra előnyös, ha a (g gl) állványokat nem kötjük szilárdan össze, hanem különállóan készítjük. Ezen esetben a hajtórészeknek az áthaladó (d) tengely segélyével való egyidejű hajtása többnyira nem lehetséges, és az emelés vagy sülyesztés mindegyik oldalról külön történik, és pedig, mint említettük, szintén fogaskerekekvagy csavarorsók stb. segélyével, vagy pedig ismert módon kolostyák által. Az (e) tengelyek ezen kivitelnél tetszés szerinti hosszra készíthetők, úgy hogy a tengelyeken nagy lemezek vagy más munkadarabok helyezkedhetnek el. Ha a mozgatórészek az (e) tengelyen ülnek, akkor ezen esetben az említett részeket eltolhatóan kell a tengelyen elrendezni, hogy a bakokat szükség szerint egymáshoz közelebb vagy egymástól távolabbra állíthassuk. A 4—6. ábrabeli kiviteli alak kocsiszekrények vagy hasonló nehéz terhek emelésére szolgál. Az ily emelőbakoknál eddigelé fölfekvés gyanánt többnyire egy (m) gerendát (5. és 6. ábrák) alkalmaztak, melyet két (f) csavaranya, szögecselt fülek vagy hasonlók segélyével tart. Ha ezen bakoknál a találmány értelmében egy (e) szállítótengelyt akarunk beiktatni, akkor ezt könnyen létesíthetjük oly módon, hogy az (m) gerendára az (e) tengely részére (n nl) csapágyakat csavarunk. Ezen esetben a munkadarab tovamozgatására czélszerűen hajlással bíró fogaskerékhajtásokat, csuklós lánczokat vagy hasonlókat alkalmazunk, mint azt a 4., 5. és 6. ábrák oldal-, elől- és fölülnézetben mutatják. A tengelyek nem szándékolt mozgásainak megakadályozására, mindkét kiviteli i alaknál a szükséges kilincskerekeket és kin lincseket alkalmazhatjuk.