32317. lajstromszámú szabadalom • Mótoros eke és borona
ű -Ha az (a) tartókeret a két mellső kerékre van szerelve, ezeket egymástól függetlenül emelhetjük vagy süly eszth etjük, mely czélból a keréktengelyeknek (bl) tokja a kereten átmenő és csavarmenetekkel ellátott (b2) orsó végén van elrendezve, úgy hogy szántás alkalmával a (b, b) kerekek egyike vagy a talajszinten, vagy a legközelebbi barázdában haladhat (1. ábra). Egyetlen egy mellső kormánykerék alkalmazása esetén (6. és 7. ábrák) a (c) hajtókerék tengelyén a (j) karokat rendezhetjük el, melyeknek túlsó végén levő (jl) csapjaira a (k) vezető kerekek vannak szerelve. Ezen kerekeknek a talajszinten vagy az eke által vájt és közvetlenül mellette levő barázdákon való járását tetszőlegesen szabályozhatjuk. Az (a) keret hátulsó oldalán az (1) kereszttengely van ágyazva, melyre egy kétkarú emeltyű van szerelve. Ezen emeltyű egyik (m) karja előnyösen a hajtókerék előtt ülő gépkezelő kezeügyébe eső (nl)fogantyúhoz vezető (n) rúddal van összekötve, másik karja pedig (m2)-nél az (m3) vízszintes rúddal áll csuklós összeköttetésben, mely utóbbi a keret hátulsó végén levő (m4) vezetékben függélyes irányú mozgást végezhet. Az (m3) keresztrúdhoz csapszögek segélyével az ekekeret mellső vége köthető, melyhez egy vagy több eke gerendelyei vannak erősítve, avagy miként az 5. ábrán látható, az emeltyű (ml) karjához alkalmas módon kötött hosszanti (o) rudakból álló nyilt keret erősíttetik. Az (o) rudakhoz egy vagy több ekevas van erősítve. Több ekét | használva, ezek egymástól megfelelő távolságra lielyezendők el, úgy hogy egyidejűleg több barázdát vonhassunk. A barázdában haladó kis (q) vezetőkerék az (o) keret nyúlványán van elrendezve, úgy hogy a gépész üléséből az (m, ml) szögemeltyűnek a fogantyú segélyével szabályozott kilendílése által a barázdamélység szabályozható legyen és hogy az (o) ekekeret mellső vége emelhető vagy sülyeszthető legyen, míg az ekevasak az (m, ml) emeltyűk további kilendítése által teljesen működésen kívül hozhatók. i Az (o) ekekeretet könnyű szerrel kikapcsolhatjuk és más, avagy különböző rendszerű szerkezettel, mint pl. rúgós szerkezetű boronával pótolhatjuk (6. és 7. ábrák). Ezen utóbbi legelőnyösebben egy (ol) keresztrúd által képeztetik, melyhez a (t) boronaágak fölső vége van erősítve és mely az (nl) kézi emeltyűről működtetett szögemeltyűnek alsó (ml) karjához vau kapcsolva. Az (ol) keresztrudat az emeltyűt hordó (1) tengelylyel csuklósan is köthetjük össze és a csuklók, illetve az emeltyű (ol) keresztrúdja ós (ml) karja között rúgós összeköttetést is létesíthetünk. Rúgós szerkezetű boronával kapcsolatban burgonyahalmozó ekéket képező (r) formaekéket (8. ábra) is erősíthetünk az (ol) keresztrúdhoz és úgy rendezhetjük ezeket el, hogy a földben lévő burgonyát vagy répát a mezőn kiemelhetjük és vele szálas növényeket, mint pl. czukornádat a földből kiboríthatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Motoros eke vagy borona (kultivator), mely kölcsönösen kicserélhető földmegmunkáló szerszámokkal bír és egyetlen hátulsó hajtókerékkel vau fölszerelve, mimellett ez utóbbi a jármű keretének hossztengelyével egy vonalban van elrendezve, az által jellemezve, hogy az ekék, boronák vagy egyéb szerszámok, melyek egy keretre vannak szerelve, egy szögemeltyű egyik karján vannak elrendezve, melynek másik karja egy fogantyúval áll kapcsolatban, a hol is ez utóbbi a gépkezelő ülőhelyétől oldalt van elhelyezve, hogy a földmegmunkáló szerszámok hatása könnyen szabályozható legyen. 2. Az 1. pontban igényelt motoros eke vagy borona (kultivátor) egy kiviteli alakja, mely egyetlen hátulsó hajtókerékkel és két mellső kormánykerékkel bír, az által jellemezve, hogy mindkét kormánykerék tengelyének tokja a kereten keresztülmenő csavarmenetes orsóra van szerelve, i hogy mindkét kerék magassági helyzete
