32291. lajstromszámú szabadalom • Ellenőrző pénztár, jelző és összegző készülékekkel

illető billentyűk, melyeknek Összegei föltüntetendők, megüttettek, a XII. ábra a XI. ábrabeli biztonsági zár rugójának alaprajza, a XIII., XIV., XV., XVI., XVII., XVIII. ábrák az összegező szerkezetet és annak részleteit különféle nézetekben mutatják és pedig a XIII. ábra a XV. ábra metszete az A—A vonal szerint, a XIV. ábra a XV. ábra oldalnézete a B B vonal szerint, a XV. ábra a XIV. ábra vízszintes metszete a C—C vonal szerint, a XVI. ábra az összegező szerkezet egy részének fölülnézete, a XVII. és XVIII. ábrán pedig további részletek láthatók. Az (1) fiók közepéhez egy kerek (2) rúd van erősítve (I., II., III. ábra), mely egyúttal a fiók vezetésére szolgál s (3) ágyakba van helyezve. Ezen vezetőrúd hátsó végén, a fölső oldalba fogak vannak vágva, úgy hogy a (2) rúd fogazott rudat képez, melylyel a (4) henger fogkoszorúja kapcsolódik (I., III., IV. ábra). Ezen hengeren egy (5) haráuttengely van keresztül tolva, mely a (C) és (R) check- és regisztráló készülék, elő sorban pedig a főkészülék hajtására szolgál. Az (5) tengelyen ezen czélból egy (6) fogaskerék vau elrendezve, mely a (6b) tengelyen (III. és V. ábra) lazán ülő (6c) fogaskerékkel kapcsolódik. Ez utóbbi egy (Ga) zárókilinccael bír, mely a (6b) tengelyen szilárdan ülő s a (6a) kilincs számára bevágással ellátott (6d) tárcsával kapcsolódik. A (6b) tengelylyel a (7) excenter egy darabból áll. A (6c) kerék, (6a) kilincs, (6d) tárcsa és (7) excenter együttesen egy menesztő kapcsolást képeznek. A (7) excenterre egy görbe (8) kar (8a) görgője támaszkodik (I., II., III., V. ábra), míg a (8) kar a (9) pont körül forgatható el (I. ábra). A (8) karnak körülbelül közepén egy fogakkal ellátott (10) nyúlvány van kiképezve (V. ábra), melylyel a négyszögletes (12) tengelyen ülő (11) fogaskerék kapcsolódik (I., III , V. ábra). A (12) tengelyre (13) emelők vannak erősítve, melyeknek mellső végei (14) kulisszarudakkal állnak csuklós kapcsolatban, melyek másik végükön hosszú vezető hasítékokkal bírnak (I. ábra). Ezen hasítékokba (15) menesztő csapok nyúlnak, melyek (16) fogazott szegmensekre vannak erősítve (I., II., IV. ábra). A szegmensek fogaival (17) fogaskerekek kapcsolódnak, melyek lazán ülnek a (18) tengelyen. Minden (17) fogaskerékkel egy (19) rúgóház áll szilárd kapcsolatban, melynek külső kerülete kilincskerékkó van kiképezve. Ezen kilincskerekek mindegyikébe egy (20) záró kilincs kapaszkodik (I., II., IV. ábra). A (16) szegmensek alsó részei (21) fogazott hengerekkel kapcsolódnak, melyekkel a (22) fogaskerekek állnak szilárd kapcsolatban (I. és IV. ábra). Ez utóbbiak viszont a (23) fogazott rudakkal kapcsolódnak (III., IV., VII., X. ábra), úgy hogy ezen fogazott rudak és a (17) rúgóházak között összeköttetés van létesítve. A (21) fogazott hengereken még (62) kerekek ülnek, melyek az (58) alaplemezbe ágyazott (58a) tengelyen ülő (67) szállító kerekeket (III., IV. ábra), ezek viszont a (63, 64) betütengelyeken ülő (68) kerekeket hajtják (I. ábra). A (23) fogazott rudakat határolt, vagyis megfeszített helyzetükben a (25) tengely körül lengő 24 karok tartják (I., VII. ábrák), melyek hátsó végükön fölfelé hajlított s hasítékkal ellátott (24b) vezetékeket hordanak. Ez utóbbiakban a lapos (26) sínek feküsznek lazán, melyek a (28) pontok körül vannak forgathatóan ágyazva (I., V. ábra). A (26) sínek szabad végeibe (29) orrok vaunak vágva, melyek zárt fióknál a (30) fogókilincseken nyugosznak, ahol ezen kilincsek a fiók nyitása alkalmával a (29) orrok alól kihúzatnak (VII1. ábra). A (26) síneken meghasított (31) vezető csapokban (32) billentyühidak. ezeken pedig (33) billentyűk ülnek (I., IX., X. ábra), melyek az alsó (34) és a fölső (35) lemezben vezettetnek. A (30) fogókiliucseket tartó (36) tengely közepére egy (37) kioldó emelő van ágyazva, melynek alsó vége lefelé az (1) fiók felé irányul. A fiók hátsó részén egy (38) kioldó orr van elrendezve (I., V., VIII. ábra), mely a fiókkal együtt előre-hátra mozog s a fiók nyi-