32006. lajstromszámú szabadalom • Összecsukható hordágy

A szögvasakból álló (d) saroklábak nin­csenek áttörve, hanem fölső végükre (t) fejlemezek vannak szögecselve, melyek a hordágy fej végén a (q) sínek vezetésére szolgáló négyszögletes kivágásokkal van­nak ellátva (6. ábra). Az (a) és (b) ollók végrészei a hordágy fej- és lábvégén a (t) fejlemezekhez és (g) szánokhoz vannak csuklósan erősítve, mely utóbbiak a hosszú és keskeny oldalaknak hozzájuk csatlakozó végrészeivel együtt az eltolódásban nin­csenek ütközők által korlátozva. Az ollók széthúzásának a szintén nürn­bergi ollókból álló (1) harántmerevítések szabnak határt, melyeknél az egyes részek fúratai oly módon vannak eltolva, hogy a harántmerevítések fölcsappantott állapot­ban lefelé irányuló ívet képeznek (4. ábra), melyben egyes részek egyik végükkel egy másik rész hosszoldalára feküsznek. Ezen elrendezés következtében egy harántmere­vítés végrészeinek (u) távolsága meg van határozva s mivel a harántmerevítések a hosszoldalak ollóinak csuklóihoz vannak erő­sítve, a harántmerevítések a hosszoldalak ollóit csak meghatározott távolságig enge­dik széthúzni. A hosszoldalak ollóinak nor­mális helyzetben való tartásában minden harántmerevítés közreműködik. A harántmerevítések által képezett le- 1 felé irányuló ívek lehetővé teszik, hogy a I hordágyra erősített (w) lepedő a reá nehe­zedő teher hatása alatt teknő alakjában be­hajolhasson, a nélkül, hogy eközben a lia­rántmerevítésekkel érintkezésbe jönne. A hordozásra szolgáló (n) karok egyik végüknél fogva a megfelelő fejlemezek­hez vannak csuklósan erősítve s a liossz­hasítékokkal ellátott (o) sínek közvetítésé­vel oly módon vannak a (g) szánokkal csuklós kapcsolatba hozva (5. ábra), hogy lefelé csappantva, a (d) lábakhoz fektethe­tők, míg fölfelé mozgatásukat az (o) sínek határolják. SZABADALMI IGÉNY. Összecsukható hordágy, melynek hossz- és keskeny oldalai a 16393. sz. szabadalom szerint nürnbergi ollókból állnak, jelle­mezve az által, hogy a hosszoldalak egy­másban eltolt nürnbergi ollóinak egyes részeit összekötő szögecsek fúratainak távolságai úgy vannak megválasztva, hogy ezen nürnbergi ollók széthúzott ál­lapotban egy fölfelé irányuló ívet ké­peznek, jellemezve továbbá az által, hogy a szintén nürnbergi ollókból álló harántmerevítések egyes részeinek fú­ratai oly módon vannak eltolva, hogy ezen harántmerevítések fölcsappantott állapotban egy lefelé irányuló ívet ké­peznek, melyben egyes részek egyik vé­gükkel egy másik rész hosszoldalára fe­küsznek, mely elrendezés czélja a hord­képesség növelésében, továbbá abban áll, hogy a harántmerevítések íve lefelé határolható s ez által a hosszú és kes­keny oldalok ollóinak kihúzása korlátoz­ható legyen és a hordágyra erősített le­pedő a reá nehezedő teher hatása alatt teknő alakjában behajolhasson, a nél­kül, hogy a harántmerevítésekkel érint­kezésbe jönne, másfelől pedig abban, hogy a hordágy harántirányban jól me­revíthető legyen. (1 rajzlap melléklettől. PALLAd RÉSZVÉNYTÁRSASÁG NYOMDÁJA BUDAPESTÉN.

Next

/
Thumbnails
Contents