31855. lajstromszámú szabadalom • Kapcsoló berendezés útsorompók s hasonlókhoz való időkapcsolókhoz

- 2 -mótor be van iktatva. Ha a higany a (b) részben a fölső (i) kontaktusig ér, akkor az (1) mótor megindul s a billenő edény a 3. ábrán pontozottan jelölt helyzetbe fordítja vissza. Midőn a billenő edény kiváltódása után lebillen (1. és 3. ábra), az (m) rúgót az (n) kontaktuspeczekhez nyomja s az (o, o) munkaáramkört zárja. Ezen kör addig marad zárva, míg a higany a (k) kört nem zárja. Ebben a pillanatban azonban, tehát a billenő edénynek a mótor által való fölfelé mozgatásának kezdetén, az edény az (m) rúgót elbocsátja, mely az (n) kontaktuspeczektől elpattan s így az áramkört megszakítja. Jelen találmány szerint már most a (p) vonatbiztosító készülék előtt és mögött egyegy (<!> r

) sínkontaktus van elrendezve. Mindegyik sínkontaktus két áramkörrel (s, t) és (t, u)-val van összeköttetésben, melyek közül a (s, t) áramkör a közeledő vonat által, míg (t, u) áramkör akkor kapcsoltatik be, midőn a vonat a (p) biztosító berendezéstől eltávozik. A (s, t) áramkörbe, mely által az (e) elektromágnes gerjesztetik s az időkapcsoló kiváltatik, még egy (v) elektromágnes van kapcsolva, mely (w) horgonyra hat. A (w) horgony az (x) kontaktus-emelőt megakasztja, mely ebben a helyzetben a (k) áramkört, melyet a megfelelő idő elteltével az időkapcsnló is zár, (y)-nál zárva tartja. A (t, u) áramkörbe (z) elektromágnes van kapcsolva, mely az (x) kontaktuskarra hat. A berendezés működési módja a következő : Ha egy (1) vonat a (q) vagy (r) sínkontaktuson keresztül a (p) biztosító felé halad, akkor a megfelelő sínkontaktust átállítja s az (s, t) áramkört bekapcsolja. Ezzel egyrészt az (e) elektromágnes gerjesztetik s az időkapcsoló bekapcsoltatik, mely a biztosító készüléket működésbe hozza, másrészt azonban ezzel egyidejűleg a (v) mágnes a (w) horgonyt magához húzza (4. ábra), mely ekkor az (x) kontaktuskart elereszti, úgy hogy ez utóbbi lefelé leng s a (k) áramkört (y)-nál megszakítja. Ha már most a vonat a (q) és (r) sínkontaktusok között megáll s az időkapcsoló már lejárt s a maga részéről a (k) áramkört — melynek segélyével a vonatbiztosítókészűléknek kezdeti helyzetébe kell visszatérnie — már zárta, a biztosítókészülék mindaddig nem megy kezdeti helyzetébe vissza, míg a vonat nem haladt tovább, mert a (k) áramkör (y)-nál meg van szakítva. A biztosítókészűlék tehát mindaddig működik, míg az (1) vonat egy vagy más irányban attól ismét el nem távozott s az egyik vagy másik (q, r) sínkontaktuson nem haladt át. Ez az 5. ábrán van föltüntetve. Az (r) sínkontaktus, miután a vonat fölötte elhaladt, kezdeti helyzetébe tért vissza, úgy hogy a (v) elektromágnes árammentessé vált s a (w) horgonyt eleresztette. Amint az (1) vonat (q) kontaktus fölött halad el, a (t, u) áramkör bekapcsoltatik, miáltal a (z) elektromágnes fölgerjed s (x) kontaktuskart magához húzza. Ezzel az áramkör (y)-nál ismét zárul, úgy hogy a biztosítókészülékekkezdeti helyzetükbe visszatérhetnek. A (w) horgony az (x) kontaktuskar kimetszésébe ismét beleesik s azt zárt helyzetben tartja. SZABADALMI IGÉNY. Kapcsoló berendezés útsorompókhoz s hasonlókhoz való időkapcsolókhoz, jellemezve a lejáró időkapcsoló útján az útsorompónak kezdeti helyzetébe való visszaállítása czéljából zárt (k) vezetékbe iktatott (x) megszakító által, mely a sorompó előtt és után elrendezett egy-egy (q. r) sínkontaktussal aként van összekötve, hogy az árammegszakítás a közeledő vonat, az áramzár pedig a sorompótól eltávolodó vonat által eszközöltetik. (2 rajzlap melléklettel.) PALLA8 iESZVÉN* TÁRSASÁG NYOMDÁJA BuOAPtS Vt"