31833. lajstromszámú szabadalom • Elektromos üzemű váltóállító berendezés

— 2 — közeledik vonat a váltó felé és jut a szigetelt sínszakaszra, a jármű tengelye a (6) elektromágnes áramkörét az elektromágnes elkerülésével földre kapcsolja, az elektromágnes fegyverzete leszakad és a (9) áramzárónál a munkaáramkör megszakad, tehát a mótor működésnek nem indulhat. Ha azonban abban a pillanatban, melyben a jármű a szigeteit sínre jut, a motort a (10) és (13) átkapcsoló a munkaáramkörbe már bekapcsolta, tehát a mótor már mozog, a (8) segédelektromágnes a (6) elektromágnes fegyverzetét annak daczára, hogy a lekapcsoló elektromágnes árammentes, fogva tartja, tehát a munkaáramkör mindaddig zárva van, míg a mótor a (13) átkapcsolót át nem állítja. Mikor ez megtörtént, a (8) elektromágnes elereszti fegyverzetét, ez leszakad és a munkaáramkört is megszakítja. Most már a két elektromágnes egyike sem húzhatja meg a fegyverzetet és nem zárhatja a munkaáramkört, míg a szigeteli sínen jármű áll. Külön segédmágnes helyett magát a (6) elektromágnest is felhasználhatjuk segédmágues gyanánt, ha magjára egy második (8) csévét húzunk és ezt a 2. ábrán látható módon a mótoráramkörbe kapcsoljuk. Ekkor a fegyverzet a (6) tekercselés röviden zárásánál nem szakadhat le, mert a (8) segédtekercselés fogva tartja. Nem kell a (6) lekapcsolómágiies fegyverzetét a (8) segédmágnes által fogva tartani, ezt a két elektromágnest olvképen is elrendezhetjük, hogy az egyik (a segédmágnes) által befolyásolt (16) áramzáró akkor, mikor ez a mágnes áram alatt van, a mótoráramkört a másik (lekapcsoló elektromágnes) által létesített megszakadási helylyel párhuzamosan zárja. Erre a czélra szolgál a 3. ábrán látható kapcsolási elrendezés. Nyugalmi áram helyett magától érthető módon munkaáramot, szigetelt sín helyett pedig más hasonló módon működő szerkezetet, pl. vágánykontaktust, nyomósín által működtetett kontaktust stb. is alkalmazhatunk, anélkül, hogy ez a találmány lényegét érintené. SZABADALMI IGÉNY. Elektromos üzemű váltóállító berendezés, melynél a váltónak járművek alatt való átállítását a munkavezeték megszakítása gátolja meg. jellemezve a munkaáramkörbe kapcsolt elektromágnes által, mely a munkaáramkörnek átállítás közben való megszakítását meggátolja, oly czélból, hogy a váltó feles állásban meg ne állhasson. (1 rajzlap melléklettol.) PAUA8 RÉSZVÉNY TÁRSASÁG NYOMDÁM BUDAPESTEN