31813. lajstromszámú szabadalom • Villámhárító berendezés légvezetékek védésére

Megjelent li)()4. évi deczember hó 20-áti. MAGY. KIR SZABADALMI III VATAL SZABADALMI LEI RAS 31813. szám. VII/s. OSZTÁLYVillámhárító berendezés légvezetékek védésére. SIEMENS ÉS HALSKE RÉSZVÉNYTÁRSASÁG CZÉG BERLINBEN, BÉCSBEN ÉS BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 junius hó 22-ike. Elektromos légvezetékekhez kapcsolt gépeknek és berendezéseknek a légköri kisülések hatása ellen való megvédésére a légvezeték és föld közé villámhárítókat kapcsolunk be. Ily módon kapcsolt villámhárítók átmeneti ellenállásának azonban igen csekélynek kell lennie, mert ellenkező esetben a villám nem megy a villámhárítón a földbe, hanem a légvezetéken át az ehhez kapcsolt gépeket és más berendezéseket veszélyezteti. Viszont a villámhárító kis átmeneti ellenállásának az a következménye, hogy a villámhárítónak egymáshoz közel fekvő sarkai kisülés közben elégnek, vagy hogy azok között por és más idegen anyagok lerakódása következtében rövidzárlat létesül. Találmányunk tárgya egy oly berendezés, mely eme most jalzett hátrányok elkerülésére alkalmas és mely lényegében abból áll, hogy .1 légvezeték egyes szakaszokra van osztva, a szakaszok között pedig indukciós ellenállások vannak bekapcsolva. Az indukciós ellenállások sarkaitól elágazó vezetékekbe vannak az egyes villámháritók pozitiv sarkai bekapcsolva, eme villámhárítók negat v sarkai pedig földre vannak kapcsolva. EltKtromos vasutak légvezetékei már más okokból is egyes szakaszokra vannak osztva és eme szakaszokat vonalszigetelők szigetelik egymástól, míg a szakaszok között vezető összeköttetést vonalkikapcsolók létesítik. A légvezeték — mely a munkavezetéket képezi — egyes vagy összes szakaszai tápláló vezetékek útján (2. ábra (B) szakaszhatár) vannak az áramkörbe kapcsolva, mely elrendezésnek az a czélja. hogy a munkavezetékben a feszültség veszteségeket kissebbíthessük és hogy egyes szakaszokat azok árammentessé tétele czéljából teljesen kikapcsolhassunk. Viszont más légvezetékeknél, például a fejlesztőteleptől a transzformátor állomáshoz vezető vezetékeknél a légvezetéket nehézség nélkül lehet szakaszokra osztani, hogy a villámhárítókat a találmány szerint bekapcsolhassuk. A szakaszokat - melyeket ekkor ismét vonalszigetelők segélyével lehet egymástól szigetelni — ebben az esetben közvetlenül az indukciós ellenállásokon át kapcsolhatjuk egymással, vagyis nem alkalmazunk sem vonalkikapcsolókat, sem külön tápláló vezetékeket (1. ábra). Az indukciós ellenállás a vezetéken folyó egyenárammal vagy szokásos gyakoriságú váltakozó árammal szemben észrevehető ellenállás gyanánt nem szerepel, azonban a