31730. lajstromszámú szabadalom • Kocsirúdbeállító berendezés beteg- és sebesültszállító targonczák számára

— 2 — van kívülről befelé elhelyezve, úgy hogy a (11) hasítékban oldalt eltolható, de el nem fordulhat. A belső oldalon a (14) peczek a (15) tárcsát hordja, mely megakadályozza, hogy a (11) peczek a (11) hasítékon kifelé egészen át legyen tolható, a peczek mellső része pedig kisebb átmérőjű hengerré van kiképezve, a melyen (17) görkarika, valamint a külső (18) gyűrűtárcsa foglal helyet és a (16) peczekrészre alkalmazott (19) szárnyas csavaranya által van helyzetében biztosítva. A vonóállat nagyságához képest, befogása alkalmával a kocsirudaknek megfelelő helyzetet adunk úgy, hogy a beteg fekhelye vízszintes legyen, s ezután a (14) peczket behelyezzük, ez utóbbira a (17) görkarikát rátoljuk és (19) csavaranyával rögzítjük. Különféle lejtésű talajon való áthaladás alkalmával a szerint, a mint a vonó-állat a rudakat föl- vagy lefelé forgatja, azaz emelkedésen vagy lejtésen haladunk át, a (14) peczek a (13) hasítékban gördülő (17) görkarika által jobbra, illetőleg balra tolatik és ezáltal ugyan a kocsirúd és a targoncza hosszoldala által képezett szög megváltozik, de a targoncza helyzete mindig olyan marad, mint a milyet a vonóállat befogása alkalmával neki adtunk, tehát a szállítandó egyén tényleg vízszintes helyzetben marad. SZABADALMI IGÉYNEK. 1. Kocsirúd beállító berendezés beteg és sebesült szállító targonczák számára, a melynek segélyével a kocsi rúdja a megteendő út lejtéséhez vagy emelkedéséhezképestbeállítható, az által jellemezve, hogy a targoncza fej végén (9) hosszoldalrészeinek végéhez közel ívalakú (6) sínek vannak alkalmazva, a melyek (7) lyukaiba vagy hasítékaiba behatoló (8) szorítócsavarok a targoncza hosszoldalainak végeihez csuklósan erősített (3) kocsirudakat rögzítik azon czélból, hogy e rudak a pálya lejtéséhez vagy emelkedéséhez képest úgy legyenek beállíthatók, hogy a szállítandó egyén fekhelye mindenkor vízszintes maradjon. 2. Az 1. igénypont alatti kocsirúdbeáliító berendezés egy foganatosítási alakja, mely a kocsirudak önműködő beállítására szolgál, az által jellemezve, hogy a targoncza (9) oldalainak mellső végein vízszintes (11) vezetékhornyokkal ellátott (10) ütközők, a (3) kocsirudak hátsó végein pedig a (11) hornyokkal lehetőleg hegyes szöget alkotó ívalakú (13) hasítékkal biró (12) ütközők vannak alkalmazva, a mely hasítékokban egyrészt a lelapított (14) vezetőpeczek, másrészt e peczken alkalmazott (17) görkarika mozoghat el, még pedig úgy, hogy a kocsirudak a fekhelynek a vízszintes helyzetbe eleve megfelelően eszközölt beállítás után ugyan elforoghatnak, de a fékhely eredeti vízszintes helyzete ez által meg nem változik. (1 rajzlap melléklettel.) PÁU.A8 <*p?vf*vTÁRpA6AO NYOMDÁJA BU0APE8TSN