31730. lajstromszámú szabadalom • Kocsirúdbeállító berendezés beteg- és sebesültszállító targonczák számára

Megjelent 1904. évi deczeinber hó 7-éu. KIK. MAGY. szabadalmi h iyatai SZABADALMI LEIRAS 31730. szám. XX>. OSZTÁLY. Kocsirúdbeállító berendezés beteg és sebesültszállító targonczák számára. mestrovich giovanni kovácsmester zárában. A szabadalom bejelentésének napja 1904 június hó 2 ika. Jelen találmány tárgyát hegyes talajon betegek és sebesültek szállítására szolgáló targonczák rúdjainak beállítására szolgáló berendezés képezi és a találmány czélja az, hogy a beteg vagy sebesült fekhelye mindenkor vízszintes helyzetbe kerüljön. A találmány tárgyát a mellékelt rajz tünteti föl. és pedig az 1. ábra a találmány egy foganatosítási alakjával fölszerelt targoncza oldalnézetét, a 2. ábra ugyanennek fölülnézetét, részben metszve ; a 3—5. ábrák részleteket tüntetnek föl. Az (1) targoncza ismert szerkezetű és a két kerekű állványhoz rúgók közvetítésével van csatolva. A targoncza fejvégén a szokásos (2) fogantyúk vannak alkalmazva. Ha a tovább húzásra állatot akarunk alkalmazni, úgy a szokásos (3) kocsírudat alkalmazzuk, a melyet eddigelé a targonczán csak egy bizonyos helyzetben lehetett elrendezni. Jelen találmány szerint a két kocsirúd hátsó vége a targoncza állványához csuklósan van odaerősítve és ha kézzel akarjuk tovább tolni a targonczáí, a két kocsirúdat és csuklót hátra, fö.felé vagy a targoncza két hosszoldalához csapjuk át, a mely utóbbi esetben az oldalakon levő rugalmas (5) kampókba helyezzük őket, a hol helyzetükben rögzíttetnek (1. az 1. ábrában a pontozottan jelölt rudat). A kocsirúdnak az út emelkedéséhez vagy lejtéséhez illetőleg a vonó-állat nagyságához mérten való beállítliatása czéljából a targoncza két oldalának mellső végein egyegy körívalakú (6) sín van alkalmazva, a melyek (7) lyukain át (8) szorítócsavar rögzíti a kocsirudakat úgy, hogy a rudak a szükségnek megfelelően föl- és lefelé elforgathatok (1. 1. ábrában a pont vonallal jelzett helyzeteket) és a kívánt helyzetben rögzíthetők, s e mellett a szállítandó egyén fekhelye mindenkor vízszintes marad. A beállító szerkezetnek 3. ábrabeli foganatosítási alakjánál nem szükséges a talaj lejtéséhez mérten mindig beállítani a rudakat, mivel ez önműködően történik meg. E czél elérésére a targoncza (9) hosszoldalainak mellső részén (10) ütközőket alkalmazunk, a melyekben vízszintes (11) vezetékhornyok vannak. A leírt módon (4) csuklók körül elforgatható (3) rudak hátsó végén ugyancsak (12) ütközők vannak alkalmazva, a melyek csekély görbületű (13) ívalakú hasítékkal bírnak, és ezek a (9) oldalakon levő (10) ütközők vízszintes (11) hasítékaival lehetőleg hegyes szöget zárnak be. A (11) hasítékokban egy lelapított (14) vezetőpeczek