31676. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti mótoros kocsiknak (automobiloknak) vasúti járművek vontatására való alkalmazására

ban (bl, b2) csuklók segélyével kilendíthető (Zl) vonó, illetőleg taszító rudazat segélyével, mely a vasúti kocsinak az (s) csúszósín középpontját képező pontjával és pedig ezen pont, vagyis az (r) csap körül vízszintes síkban elforgathatóan van összekötve. Ha a motoros kocsival uszályhajókat akarunk vontatni, a vontató kötél beakasztására szolgáló (H) horgot az (E) vasúti kocsi oldalfalain, vagy hossztengelyében és pedig két futótengely között a középen, lehetőleg mélyen kell elrendezni (1. és 3. ábrák). SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 29.113. számú törzs- és az ehhez tartozó T. 791. alapszámú pótszabadalommal védett berendezéssel bíró motoros kocsinál egy berendezés a (T, TI) hajtókerekeknek kanyarulatokban a vágány hosszában való önműködő kormányzására a visszafelé menet alkalmával, azáltal jellemezve, hogy a motoros kocsi állványa egy előtte haladó és csak a visszafelé menet czéljából ráakasztott (El) vasúti kocsival, a mindkét kocsi hossztengelyében fekvő és a motoros kocsi hajtótengelyétől, valamint ezen (El) vasúti kocsi középpontjától megközelítőleg egyenlő távolságban lévő (R) pontban kériyszennozgásúlag van összekötve. 2. A 29.113. számú törzs- és ehhez tartozó T—791. alapszámú pótszabadalommal vévédett berendezéssel bíró motoros kocsi, azáltal jellemezve, hogy az (A) alátámasztó sarú többszörös, vagy gömbcsukló segélyével, vagy megfelelő hézag mellett vilia közvetítésével van a (G) csúszó tuskóval összekötve, azon czélból, hogy a motoros kocsi rázkódtatásainak az (E) vasúti kocsira való átvitele megakadályoztassák. 3. A 29.113. számú törzs- és az ehhez tartozó T—791. alapszámú pótszabadalommal védett berendezéssel bíró motoros kocsinál a (W) kocsinak a (d) rúd vége által előidézett oldalirányú eltolódás folytán való kisiklását megakadályozó berendezés, azáltal jellemezve, hogy a (W) kocsi a motoros kocsi hajtótengelyével rugalmasan van összekötve. 4. A 29.113. számú törzs- és az ehhez tartozó T—791. alapszámú pótszabadalommal védett berendezéssel bíró motoros kocsinál a hajtóerőnek a motoros kocsiról a vasúti kocsira való átvitelére szolgáló berendezés, azáltal jellemezve, hogy a motoros kocsi hajtótengelye közvetlenül ezen hajtótengely körül függélyes síkban kilendíthető rudazat segélyével vau a vasúti kocsinak az (s) csúszósín középpontját képező pontjával és pedig e pont körül vízszintes síkban elforgathatóan összekötve. 5. A 29.113. számú törzs- és az ehhez tartozó T—-791. alapszámú pótszabadalommal védett berendezéssel bíró motoros kocsinál az uszályhajók vontató kötelének beakasztására szolgáló berendezés, azáltal jellemezve, hogy a megfelelő (H) horog a vasúti kocsi oldalfalain, vagy ennek hossztengelyében és pedig a futótengelyek között a középen van elrendezve. il rajzlap melléklettel.) PAUAS «É6ZVEN>TÁA8A6ÁG NYOMDÁJA BUDAPE8TSN-