31601. lajstromszámú szabadalom • Újítás dara és dercetisztítógépeken
Megjelent 1 !><)4. évi november hó 17-én. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LÉTRÁS 81601. szám. X/i- OSZTÁLY . •aaSHf lllia i ll Hj MIWII—• II MIIMM W• • • llI —WM— — M • Újítások dara- és derczetisztító gépeken. HAGGENMACHEB KÁROLY MALOMIGA Z G A TÓ ÉS VOLL GYÖRGY MÉRNŐK BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 január hó 12 ike. A dara és dercze tisztítását eddig rendesen akként végezték, tudniillik akként szabadították meg a finom korparészektől és osztályozták súly és minőség szerint, hogy azt lejtős élek fölött függélyes vagy közel függélyes irányban leesni engedték és a lehulló rétegen erős légáramot hajtottak át, mely a könnyebb, vagyis héjrészecskéket is tartalmazó, rosszabb darákat a bevezetés helyétől a legtávolabb vitte, a nehezebb és jobb minőségű darákat pedig ahhoz legközelebb és inkább függélyes irányban engedte leesni. Jelen találmány tárgyát képező berendezésnél a darák osztályozása légáram vagy mechanikus hajtóerő használata nélkül történik. A berendezés lényegének megmagyarázására szolgál az 1. és 2. ábra. A darák egy (a) lejtős síkon csúsznak le, melyre azok valamely módon, például a (b) garatból széles és lehetőleg egyenletes, szalagszerű csík alakjában folynak hozzá. Ennek az (a) lejtős síknak oly hosszúnak (legelőnyösebben 0.3—0.5 m. hosszúnak) kell lennie, hogy a lejtős sík alsó végéhez megérkező minden egyes dararészecske tetemes sebességre tehessen szert, mely sebesség — és ez a hatás szempontjából lényeges — az egyes részecskéknél különböző, de annak iránya valamennyinél azonos. Ennek következtében azok a parabolaívek, melyeken az egyes részecskék a lejtős sík elhagyása után a szabad levegőben mozognak, különböző alakúak fognak lenni, mint azt az 1. ábrán (v x y z) jelzi. Ha már most alkalmas berendezés, például az ismert beállítható (d) nyelvekkel ellátott (c) kamrában a kiszélesedett finom daraeső egyes rétegeit egyenként vagy csoportokban fölfogjuk, föltűnően jó osztályozást végeztünk, a mennyiben a nehezebb részecskék nagyobb mozgásenergiájuk következtében a legmesszebbre repülnek, míg a könnyebb alkatrészek a levegő ellenállása által visszatartva, inkább függélyes irányban lebegnek le az (a) lejtős sík leejtő éle alá. Hogy a darák lecsúszását az (a) lejtősíkon elősegítsük, ennek rázó vagy más egyéb mozgást kölcsönözhetünk. Ép úgy lehet a lejtős, egyenes síkok helyett görbe, például valamely turbina vezetőlapátjaihoz hasonló módon kiképezett fölületeket isalj kalmazni. Ebben az esetben az illető fölül let utolsó eleme fogja az irányt megszabni,
