31569. lajstromszámú szabadalom • Javítás forgó köpennyel ellátott forgó mótorokon, szivattyúkon és hasonlókon
Megjelent 1904. évi november l ió 10-éii. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEIRAS B1569. szára. V/d/1. OSZTÁLY. Javítás forgó köpennyel ellátott forgó mótorokon, szivattyúkon és hasonlókon. HULT CARL ALRIK ÉS HULT OSCAR WALFRIED MÉRNÖKÖK STOCKHOLMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 május lió 25-ike. Jelen találmány tárgya oly forgó móto rokra, szivattyúkra és hasonlókra vonatkozik, melyeknél a köpeny vagy henger, az utóbbi és a hengerben excentrikusan elren, dezett, a henger belső föliiletével érintkező közönséges dugattyútárcsa közötti súrlódás csökkentésére, forgathatóan van kiképezve, úgy hogy a henger a dugattyútárcsa által működtetve forgásba hozatik. Az eddigi gépeknél, stb. a dugattyútárcsa kerülete és a henger vagy köpeny belső fölülete ugyanazon sebességei bír, azonban az excentricitás és azon körülmény folytán, hogy a henger homlokfalai a hengerrel szilárdan össze vannak kötve ós ennek folytán a homlokfalaknak ugyanannyi fordulatot kell végezniök, mint a hengernek, a homlokfalak más sebességgel bírnak, mint a dugattyútárcsa oldalfölületei. A dugattyútárcsa homlokfölületei és a henger homlokfalai sebességének ezen különbözősége a dugattyútárcsa középpontjának közelében aránylag nagyobb és a kerület felé csökken. Ezen kerületen a dugattyútárcsa-végek és az említett homlokfalak sebessége is különböző, valamint a homlokfalakkal való érintkezés mellett forgó tolattyú sebessége és az említett falak sebessége között oly különbség van jelen, mely annál nagyobb, minél nagyobb a tolatytyúnak a dugattyútárcsa kerületén túl kiálló része. A sebességek vagy egyrészt a dugattyútárcsavégek és a tolattyúvégek, másrészt a hengerhomlokfalak relatív mozgásának ezen különbözése igen hátrányos, és pedig úgy a gép tartósságára, mint a részek érintkező fölületei közötti tömítésre nézve, minthogy ezen fölületeknek légmentesen kell egymáshoz csatlekozniok, mert a tolattyúk és a dugattyútárcsában a tolattyúk részére elrendezett hornyok megfelelő tömítő berendezéseknek a dugattyútárcsa végein való elrendezését lehetetlenné teszik. A föntemlített módon szerkesztett gépek hengerének homlokfalaiban sem lehet tömítő berendezéseket, mint pl. tömítőgyűrűket elrendezni, minthogy ezen berendezések a dugattyútárcsa és a henger homlokfalának excentricitása folytán a dugattyútárcsához képest excentrikus helyzettel bírnának, miért is egyáltalán nem, vagy csak igen kis haszonnal járnának. Ezen okokból a gépeket oly módon kell szerkeszteni, hogy a dugatytyútárcsa végei és a tolattyú, mint föntebb említettük, csaknem légmentesen helyezkedjenek el a henger homlokfalai között, hogy az említett részek érintkező fölületei között
