31561. lajstromszámú szabadalom • Harmonikus ébresztőberendezés távbeszélő hálózatokhoz
horogról és ezáltal áramot küld a (B2 vagy B3) telepből a távbeszélő vezetéken keresztül, miáltal az (S) vonaljelző készülék működésbe jön (lámpa fölgyúl). Válasz gyanánt e fölhívásra a hivatalnok bedugja dugóáramkörének (P) kérdező dugóját a hívó előfizető állomás (J) kérdező kapcsolójának hüvelyébe és ezáltal ezen állomás (R) elválasztó relaisjét gerjeszti és pedig a dugóáramkör hüvelyvezetékén keresztül folyó áram segélyével, úgy hogy a szokott módon az (S) vonaljelző hatástalanná válik. Amint a hivatalnok értesül, hogy a multiplex-állomás melyik előfizetője kívántatik, ennek vezetékét a szokott módon megvizsgálja, hogy megállapítsa vájjon szabad-e, vagy el van-e az foglalva? Tegyük föl, hogy a vezeték szabad. A hivatalnok tehát bedugja a (P2) fölhívó dugót a kívánt vezeték multiplex-kapcsolóinak egyikébe, miáltal az illető (R) elválasztó relaist gerjeszti, hogy az (S) vonaljelzőt az összekapcso'ás közben hatástalanná tegye. Föltéve, hogy az (L) vezeték (A) állomása kívántatik, a hivatalnok az (a) csengető billentyű rugóit lenyomja, miáltal az áram a (37) földvezetékből a (33) áramfejlesztőn, (38) vezetéken, az (a) csöngető billentyű rugóján, a fölhívó dugó csúcsán, továbbá a távbeszélő vezeték (2) ágán, az (A) állomáson lévő harangmű tekercsein és a (c4) kondenzátoron keresztülfolyik, hogy innen a (3) vezetékágon, a (42) ellenálláson, a (4) vezetéken és a (B2) telepen keresztül visszafolyjék a földbe. Az ily módon áramló ébresztőáram a kellő frekvenciával bír, hogy a (9) harangművet az (A) állomáson megszólaltassa és a kért előfizetőt fölhívja, miközben folytonosan áram folyik a (B2) telepből az(R) elválasztó relaisn keresztül a földbe, hogy a relaist a fölhívás alatt folytonosan működésben tartsa. A vezeték többi állomásain elrendezett (9) harangművek eközben nem szólalnak meg és pedig azon oknál fogva, mert verőik nem ama frekvenciára vannak hangolva, mellyel a mosta vezetékben fölhívó áram bír. A rajzon látható elrendezésnél a (33) áramfejlesztő legalacsonyabb frekvenciájú áramot termel és így csupán az (A) állomás csengőjét szólaltatja meg, mely a legnagyobb kalapáccsal van fölszerelve. A (34) áramfejlesztő valamivel magasabb frekvenciájú áramot fejleszt és így alkalmas arra, hogy a (B) állomáson levő csengőt megszólaltassa, ha a (b) billentyű Ienyomatik. Ez áram azonban nem képes a többi állomásokon lévő harangműveket működésbe hozni, ezek tehát nyugalomban maradnak. A (35) áramfejlesztő még magasabb frekvenciájú áramot fejleszt, végre a (36) áramfejlesztő legmagasabb frekvenciájú áramot szolgáltat, melynek hatása a föntebb előadottakból könnyen megérthető. A különböző harangművekhez használt verők a 8. ábrán vannak föltüntetve; az egyedüli változtatás, melyre szükség van, hogy valamely harangművet bizonyos meghatározott rezgésbe hozzunk, abban áll, hogy alkalmas harangverőt alkalmazunk. Ezáltal az előállításra, a vezeték installációjára és jókarbantartására szükséges költségek a minimumra vannak redukálva. A berendezés jó működését biztosítandó, szükséges, hogy az áramfejlesztők gyakorlatilag állandó sebességgel hajtassanak. Ezt a jelen találmánynál a következő módon érjük el. A (30) mótor mágnesének áramkörébe egy (í5) ellenállási tekercs van beiktatva. A mótor tengelyének végén továbbá egy a (4) ábrán nagyobb léptékben rajzolt regulátor van elrendezve, mely egy szilárd (46) kontaktussal és egy súllyal terhelt (47) rugós kontaktussal bír. E két kontaktus a tengellyel együtt forog. Azonkívül e tengelyen (48 ts 49) kommutátor-korongok vannak elrendezve, melyeknek keféi (50 és 51) vezetékek közvetítésével a (45) ellenállás két végével vannak összekötve. A (47) kontaktus, mint már említettük, egy rugón van elrendezve úgy, hogy ha a mótor sebességge kevéssel a normális sebesség fölé emelkedik, a (47) kontaktus a centrifugális erő hatása alatt kifelé nyomul és ezáltal az alább ismertetendő mellékzárlatot létesíti a (45) tekercs körül. Ezáltal a (45) ellenállás a mótor mágnesének áramköréből kikapcsoltatik és a mótor sebessége ismert módon csökken. Ha ellenben a mótor sebesége a normális alá sülyed, a (46, 47) kontaktus megszakad s
