31556. lajstromszámú szabadalom • Turbina

_ 4 -a további forgatásnak ellene szegülnek, a megfelelő dörzsfölület a szelep szárán csúszik. A gyűrűk különállóak is lehetnek s a szelepek szárainak átellenes oldalain rendezhetők el, vagy pedig megfordított teknő alakjával is bírhatnak, mely a szelepszárak fejét körülveszi, azonban a gyűrű vagy gyűrűk külső kerületükön vagy annak közelében mindegyik esetben (N) fogazással látandók el, mellyel (n) fogaskerekek kapcsolódnak (1. ábra). Ez utóbbiak a gyűrűt vagy gyűrűket a kivánt sebességgel forgatják és egy (Nl) tengelyre vannak szerelve, mely fogaskerekek, vagy differenciális lánczkerekek, vagy pedig (P) kúpok segélyével hajtatik, a hol az utóbbi kúpok egyike (szíjak útján) az (Nl) tengellyel, a másik kúp pedig a turbinatengellyel áll kapcsolatban. Ezen kúpok alkalmazása esetén a körülöttük futó szíj eltolása által az (Nl) tengely sebessége kényelmesen szabályozható s ily módon a szeleprudak forgási sebessége fokozható vagy csökkenthető, úgy hogy a> gyújtókamrából nagyobb vagy kisebb számú töltés léphet át a turbinába s ennek következtében a turbina lapátjai nagyobb vagy kisebb erővel hajtatnak. A kúpok körül futó szíj helyzete valamely alkalmas sebességszabályozó segélyével változtatható. Ezen berendezés helyett a (K) szelepek az (11) fogaskerekek útján is forgásba hozhatók, mely esetben a (K) szelepek egyenletes sebességgel mindig ugyanazon irányban forognak s száraik külső végén (kl) fogaskerekekkel vannak ellátva, melyek az (L) gyűrűnek a (kl) kerekeket körülvevő (11) fogazása által hajtatnak. Ez esetben az (L) gyűrű az ismertetett dörzsfölületek helyett tehát egyik lapján (11) fogazással bír, mely a (K) szelep szárán elrendezett (kl) fogaskerékkel kapcsolódik, úgy hogy a szelepek mindig ugyanazon irányban forognak s furataik a gáz átbocsátása czéljából mindannyiszor megnyílnak, valahányszor a nyitott csatorna irányában fordulnak. A szelep és az őt körülvevő csatornafal kenésére a szelep belsejéből forgás közben a szelep üregébe lépő víz szolgál. Hogy a szelep üregében összegyűlt víz azon pillanatban, midőn az üreg a csatorna felé nyitva áll, a gyújtókamrába ne léphessen, a szelepektől a turbina lapátjaihoz vezető csatornák kívül szélesebbek, mint a gyújtókamra felé néző belső végükön, úgy hogy az üregben levő víz előre siet és az üregből a turbina lapátjai felé távozik, mielőtt az üreg a gyújtókamra felé megnyílnék. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Turbina, melynek hajtására gyúlékony közegek közvetlen elégetése szolgál, jellemezve az által, hogy a turbina forgó lapátjainak szomszédságában egy gyújtókamra van elrendezve, mely a lapátokkal csatornák útján áll összeköttetésben s ezen gyújtókamrába a levegőt és az elégetendő közeget nyomás alatt szállító csövek torkolnak, míg a hűtő víz vagy más folyadék szintén nyomás alatt vezettetik a gyújtókamra szomszédságába és azon forgó szelepek belsejébe, melyek a gyújtókamrából a turbina forgó lapátjaihoz vezető csatornákban vannak elrendezve. 2. Az 1. igényponttal védett turbinának egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a levegőt és gázt az első keverő kamrába vezető csatornákban (G Gl) záró szelepek vannak elrendezve, melyek a kamrában uralkodó nyomás által záratnak és saját súlyuk folytán fészkükre nyomatnak, a hol a levegőt bebocsátó szelep könnyebbre van készítve, mint a gázszelep, azon czélból, hogy hamarabb megnyíljék és tovább maradjon nyitva, mint az utóbbi. 3. Az 1. igényponttal védett turbinának egy foganatosítása, jellemezve a gyújtókamrát a turbina lapátjaival összekötő csatornákban elrendezett s belülről hűtő folyadékkal táplált, üreges (K) forgó szelepek által, melyek a forró gázok átbocsátására szolgáló üregekkel s külső oldalukon a hűtő folyadékot a csatornákba és a turbina lapátjaihoz bocsátó nyílá-