31496. lajstromszámú szabadalom • Újítás vasúti járművek kerékvázainak egy hevítésre történő elő- és készrekovácsolására szolgáló eljáráson

*VIegjelent 1904. évi november hó 4-én. MAGY SZABADALMI KIR H1VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31496. szám. Xll/o. OSZTÁLY. Újítás vasúti járművek kerékvázainak egy hevítésre történő elő- és készrekovácsolására szolgáló eljáráson. LETZELTER FB1GYES HÁMOR-KOVÁCSMESTER WITKOWITZBAN A szabadalom bejelentésének napja 1904 április hó 14-ike. Jelen találmány czélja vasúti járművek, nevez3te3en pedig személyszállító kocsik és szerkocsik küllős kerekei vázainak előállítását egyszerűbbé és olcsóbbá tenni, a mennyiben azok a találmánybeli eljárás értelmében egyetlen hevítésre préseItetnek ki kovácsolás segélyével, a nélkül, hogy további alakító munkálatok, mint hegesztés, hengerezés vagy más hasonló műveletek szükségesek lennének. A mellékelt rajzlapokon az 1. ábra a kiindulási alaknak, az úgynevezett ingotnak elölnézete, a 2. ábra ugyanennek függélyes metszete, a 3. ábra az előkalapáló formatárcsának hasonló metszete, a 4. és 5. ábra a mintaüregnek vagy odornak s a hozzátartozó préselő kölyűnek részleges függélyes metszete, végül a 6. és 7. ábra a kész kerékváznak elölnézete, illetőleg függélyes metszete. A találmánybeli préselő kovácsolási eljárásnál a kiindulási alakot egy az 1. és 2. ábra értelmében öntött vagy préselt (a) bocs vagy ingót képezi, mely folyasztott aczélból vagy hasonló anyagból készítve, kerületén az előállítandó küllők számának van határolva és sugárirányú, bordaszerű kiemelkedésekkel bír, mely kiemelkedések az 1. és 2. ábrán (b)-vel vannak megjelölve, mi mellett az egész anyag egy középső tömör mag körül van elosztva. A kiindulási alakban létesített ez anyagelosztás adja meg az anyagrészecskék helyes szétterjesztésének, illetőleg eltolásának főföltételét, a mennyiben az eltolandó és kinyújtandó részecskék számára a mozgási irány bizonyos mértékben már előre meg van határozva. Azoknak az utaknak különbözőségét, melyeket az egyes részecskéknek préselés közben meg kell tenniök, hogy végállásukban a kész gyártmányt adják, a kiindulási alak formája következtében csökkentjük s egyszersmind az anyagnak egyenletes igénybevételét érjük el. A bocsot vagy ingotot izzó állapotban a 3. ábrán föltüntetett (c) előkalapáló formatárcsába helyezzük, mi a bordaszerű kiemelkedések következtében gyorsan és biztosan eszközölhető s erre a formatárcsába helyezett bocsot például gőzkalapács segélyével mindaddig kovácsoljuk, míg csak az anyag az említett tárcsának (d) peremkoszorújához ütközik. E művelet következtében egy a kerékváznak körülbelül megfelelő tárcsát kapunk. Az így előkovácsolt