31480. lajstromszámú szabadalom • Menetszabályozó berendezés elektromotorok számára

— 2 — szerkeszthető; a 2. ábrában példaképen annak oly foganatosítási alakja van föltüntetve, mely különösen az 1. ábrában föl tüntetett áramkörökkel való kombinációra alkalmas. A mótorkontroller (1) kerete kerek váz alakjávái bír és a centrális (42) szikraoltó mágnessel, a centrális (7) légkamrával, több kerületén elrendezett (22) kapcsolóval, ezek működtetésére szolgáló (8) hengerekkel és (17) dugattyúkkal van ellátva, mely szélső állásukban a (18) rugók által tartatnak meg és melyek a (21) kapcsolóknak mozgatható részével a (19) dugattyúrudak által vannak összekötve. A keret, a kapcsolók és az ezeket működtető szerkezetek ismert módon vannak elrendezve, a miért is azokat csak annyiban fogjuk leírni, a mennyiben azok a jelen találmánnyal összefüggésben állanak. A kapcsolók és az ezeket működtető szerkezetek száma a föltüntetett példában tizenhárom, a mi a szükséges műveletek foganatosítására teljesen elég; lehet azonban több vagy kevesebb kapcsolót is elrendezni. A működtetésnél a (8) hengerekbe (2 ábra) a (17) dugattyúk fölé a (9 10 11 és 12) csatornákon keresztiik sűrített levegőt bocsáttatik a (13) kettős segélyével, melyek a (14) rugók által rendesen zárva tartatnak ós a (10) elektromágnesek segélyével nyittatnak, melyek közül, a mint az 1. ábrából látható, nyolcz van elrendezve. Ezen mágnesek közül hat két-két (4í) és (45) tekercseléssel, kettő pedig csak egy-egy tekercseléssel van ellátva. A kettős tekercselésű mágneseknek fölső (44) tekercse a vonzás létesítésére szolgál és a megfelelő (22) kapcsolók zárását idézi elő, míg az alsó (45) tekercselések arra szolgálnak, hogy a mágneseket gerjesztve tartsák, miután a kapcsolók a (44) vonzó tekercselések segélyével zárattak. A (22) kapcsolók, az ezekhez tartozó (8) hengerek és a (16) mágnesek az 1. ábrában világosság kedvéért egymás fölött, egymás meghosszabbításában vannak föltüntetve és megkülönböztetés czéljából (1-ső', 2-ik, 3-ik") jelzéssel ellátva. Az 1-ső mágnes az 1-ső és 2-ik (22) kapcsoló, a 2-ik mágnes, a 3-ik és 4-ik kapcsoló, a 3-ik mágnes az 5-ik kapcsoló, a 4-ik mágnes a 6-ik kapcsoló, az 5-ik mágnes a 7-ik kapcsoló, a 6-ik mágnes a 8-ik kapcsoló, a 7-ik mágnes a 9-ik és 10-ik kapcsoló, a 8-ik mágnes a 11-ik, 12-ik és 13-ik kapcsoló működtetésére szolgál, amikor is egyes mágneseket azért használunk föl több kapcsolók zárására, hogy a berendezést lehetőleg egyszerűsítsük. A (22) kapcsolók közül a 2-ik, 3-ik, 9-ik, 10-ik, 11-ik, 12-ik és 13-ik egyegy két kontaktusos (46) kapcsolóval műkö-I dik együtt. A- következőkben megkülönbözj tetés czéljából a (22) kapcsolókat «főkapcsolóknak», a (46) kapcsolókat pedig «rögzítő kapcsolóknak)) fogjuk nevezni. A rögzítő kapcsolóknak mozgatható (17) része a (17) dugattyúval (2. ábra) van összekötve, úgy hogy ezen kapcsolók a (22) főkapcsolókkal egyidejűleg záratnak, kivéve a 11-ik főkapcsolónak megfelelő (4-6) rögzítő kapcsolót (1. ábra), mely akkor záratik, midőn a főkapcsoló nyittatik és viszont. A főkapcsolók közül az 5-ik, 6-ik, 7-ik és 8-ik a három kontaktusos (47) rögzítő kapcsolókkal működik együtt, melyeknek rögzített középső (49) kontaktusa a megfelelő (45) visszatartó tekercselés egyik végével van összekötve, míg a többi rögzített kontaktusok a berendezés működésének leírásában kifejtett czélból a vonzó (44) tekercselésekkel vannak összekötve. Az áramkör kikapcsolására szolgáló (50) kapcsolónak egyik helytálló kontaktusa az 1-ső (16) mágnestekercselés egyik végével, másik helytálló kontaktusa pedig az 1-ső (46) rögzítő kapcsolónak egyik helytálló kontaktusával és még más későbben említendő részekkel van összekötve. Az (50) kapcsolót működtető mágnes (51) tekercselésének egyik, áramszedőnek nevezhető (100) vége.az áramforrásnak a motorokat tápláló egyik vezetékével, másik vége pedig az 1-ső és 2-ik főkapcsolónak helytálló kontaktusával van összekötve, mely főkapcsolók a mótoráramkör szokásos megszakítója gyanánt szerepelnek. A motorok számára szolgáló (52) reverzáló kontroliéi- ismert módon van elrendezve, és mozgatható része sűrített levegő segélyé-