31477. lajstromszámú szabadalom • Vezérszelep elektromos úton és légnyomás által szabályozott fékekhez

(i k) kontaktusok és (1 m) vezetékek között összeköttetést létesít, az áram az (1) vezetékkel kapcsolt áramforrásból az (i b k) kontaktusokon és a (p) szikrakioltó csé- | vén az (m) vezetékbe és a vonaton a kii- i lönböző kocsikra szerelt (meg nem rajzolt) | elektromos szelepeken a földbe megy, tehát a földre kapcsolt áramforrás áramköre záródik és az ismert szerkezetű elektromos szelepek a fékek meghúzását idézik elő. | Ha a fogantyút a (.III) álláson át a (IV) | állásba állítjuk, melyben a fék meghúzását | légnyomás indítja meg, a (,d) kar az (efg) j excenterfölület (e f) részén csúszva, akként fordul el, hogy az áramkör az (i b k) kontaktusdarabok között záródik és így a fék meghúzása önműködően, elektromos j úton is megindul. Ha arra, hogy a féket az (I) és (II) fo- J gantyúállásnál elektromos úton meghúzni ne lehessen, súlyt nem fektetünk, az (r) kiugrás és (s) horog el is maradhat. Magától érthető, hogy a találmány lényegét az, munka- vagy nyugalmi áram végzi-j a szelepek vezérlését, nem érinti; az utóbbi esetben ugyanis csak az szükséges, hogy az áramkör akkor, mikor az előbbi esetben záródik, megszakadjon. SZABADALMI IGÉNY. Légnyomás által és elektromos úton szabályozott légnyomásos fékekhez való és a 23321. sz. törzsszabadalomban védett vezérszelep egy kiviteli alakja, az által jellemezve, hogy az áramzáró emelő, melyet a vegyes fékezésnek megfelelő állásainál egy vezeték önműködően kapcsol be, a vezérszelep fogantyúja mellett van elrendezve. '1 rajzlap melléklettől.) 'fc'.LJL* kkSZvftlfY l ABSASAíl MYOWdAj* BUDAPKSTBW