31467. lajstromszámú szabadalom • Sínpályákon és utakon szállítható elektromos üzemű munkagép

Megjeleni lí>04. évi október lió 28-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL. SZABADALMI LEIRAS 31467. szám. VH/g. OSZTÁLY. Sínpályákon és utakon szállítható elektromos üzemű munkagép. COLLET ALBERT MÉRNÖK PÁRISBAN. A szabadalom bejelentésének napja 19C3 deczember hó 28-ika. A jelen találmány tárgyát sínpályákon és utakon szállítható, elektromos üzemű munkagép képezi, mely két összekapcsolt kerékpárból álló kocsiból és ezen kocsin elrendezett, forgó vagy ide odajáró mozgással működő szerszámkészűlékekből áll, melyek a sínpályák fölépítményeinél, utaknál, hidaknál, alagutaknál stb. előforduló legkülönbözőbb munkálatok végzésére, mint fúrásra, lyukasztásra, csavarmenetek vágására, csavarok be- és kicsavarolására, föld döngölésére és egyéb munkálatok eszközlésére alkalmasak. Ezen munkagép két elektromotorral vau fölszerelve, melyek egymástól egy fagerenda segélyével, a sínekkel érintkező kerékkoszorúktól pedig a kerekekben elrendezett fabetétek segélyével vannak elszigetelve. Minden egyes munkagép két főrészből áll, melyek egymástól gyorsan szétválaszthatok, hogy ekként egy vonat közeledtekor a munkagépet a vágányról könnyebben eltávolíthassuk; a munkagépet több lámpából álló elektromos világító berendezéssel is látjuk el, hogy azt éjjel vagy alagutakban is alkalmazhassuk. Mindegyik munkagépen egy az elektromos összeköttetésre szolgáló szerkezet van elrendezve, mely fölött a világító berendezés van elrendezve és mely négy elektromos kapocsból áll, melyek között" az egyik egy áramszedő segélyével a munkavezetéktől tápláltatik, a másik két kapocstól az áram az elektromotorokba vezettetik, a negyedik kapocs pedig egy más munkagéppel való összekapcsolásra szolgál, úgy hogy két munkagépnek árammal való táplálásánál csak egy áramszedőre van szükségünk, a mikor is a második munkagép negyedik kapcsa üresen maradhat a nélkül, hogy ez által elektromos motorainak működése zavartatnék. Ezen elektromos összekötő szerkezet igen nagy szilárdsággal van szerkesztve, semmiféle veszélyt nem okozhat és külső behatások, nedvesség stb. ellenében annyira meg van védve, hogy a munkálatokat bármily időjárásnál végezhetjük. Az elektromotorok akként vannak szerkesztve, hogy igen kis súly mellett a lehető legnagyobb teljesítményt szolgálják; kétrészű köpenyük könnyen szétbontható; mindegyik elektromotor egy-egy, a fordulatszámot csökkentő áttétellel és egy speciális kenő szerkezettel van ellátva; az elektromotoroknak hátsó, vagyis kollektorvége egy kúpalakú födéllel van elzárva, mely a kollektornak gyors ós kényelmes