31447. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó szelep

Megjelent 1904. évi október hó 27-én. iMAGY. -Iq. KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS B1447. szám, v/e/1. OSZTÁLY. Nyomásszabályozó szelep. SCHOLZ KONRÁD MÉRNÖK ELBA-HABBUBGBAN. Bejelentésének napja 1902 október hó 10-ike. Elsőbbsége 1902 április 29-től kezdődik. A találmány lényege az, hogy egy teljesen tehermentesített csúszó csődarab gyanánt kiképezett üléses szelep vagy dugattyús tolattyú egy hengeres tokban csúszó szabályozó dugattyúval van mereven összekötve, mely dugattyút egyik fölületén a beömlő és egy biztonsági szelep segélyével állandóan azonos nyomáson tartott gőz, másik fölületén pedig a szelep által kisebbített nyomású gőz nyomása terheli. A csatolt rajz 1. ábráján szelepkúppal, 2. ábráján pedig dugattyús tolattyúval fölszerelt nyomásszabályozó szelep látható. Az (a) tokban a fölül egy dugattyúval öszszekötött (b) cső foglal helyet, melynek alsó vége szelepzáró él vagy dugattyús tolattyú gyanánt van kiképezve és mely egy választófal nyílásában akként van vezetve, hogy hosszanti irányban eltolódhassék, de hogy a nyílást teljesen tömítve ne el ne zárja. Ez a választófal a friss gőz bevezetésére szolgáló (I) teret választja el a (II) tértől, melyben az (e) csőhöz csatlakozó, tetszőleges szerkezetű biztonsági szelep a nyomást bizonyos határon túl növekedni nem engedi. A (II) tér a szelepet képező cső dugattyújának hengerét képezi, a dugattyú eme térben tömítve záróan, de könnyen csúszik, a dugattyú fölött levő (III) tér pedig a (b) cső útján a (IV) térrel közlekedik. Az egész nyomáscsökkentő szelep tokját a (c) födél zárja le. A leírt szelep működési módja a következő : A (II) térben uralkodó nyomást az (e) csőhöz csatlakozó biztonsági szelep egy bizonyos értéken túl emelkedni nem engedi, azonban ez a nyomás állandóan fennáll, mert az (I és II) tér között levő válaszfal nyílásán a hiányos tömítés következtében annyi gőz mindig jut a (II) térbe, amennyi a kellő nyomás fentartására elégséges. A térbe jutó fölösleges gőzt a biztonsági szelep vezeti el. Amint a (III) térben uralkodó nyomás, tehát a gőznek csökkentett nyomása a (II) térben uralkodó állandó nyomásánál kisebb lesz, a szabályozó dugattyú a (b) szelepcsővel együtt fölemelkedik, a szelepcső pedig a gőz átáramlását mindaddig és oly mértékben teszi lehetővé, míg a (II és III) terekben uralkodó nyomások közel azonosakká válnak, vagyis a csökkentett gőznyomás a (II) télben uralkodó állandó nyomással közel egyenlővé válik. Viszont sülyed a szabályozó dugattyú, mikor a gőz csökkentett nyomása valamely okból emelkednék, minthogy ekkor a (III)