31443. lajstromszámú szabadalom • Vegyes üzemű automobil jármű

Megjelent 1004. évi október lió 27-én. MAGY. SZABADALMI KIR HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS B1443. szám. XX/a/2. OSZTÁLY. Vegyesüzemű automobiljármű. PIEPEB HENRIK GYÁRIGAZGATÓ LÜTTICHBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 április hó 6-ika. Vegyesüzemű automobiljárműveknél a hajtóerőt egy elektromos dinamógéppel kapcsolt hőerőgép szolgáltatja, továbbá egy akkumulátortelep, melyet a dinamógép a lejtőkön való lemenetnél, esetleg bizonyos föltételek mellett sík pályán való mozgásnál tölt és mely emelkedő útszakaszokon a dinamó hajtására szolgáló eiő egy részét fedezi. Ennek megfelelően a dinamógép az útvonal emelkedési viszonyainak megfelelően hol generátor, hol mótor gyanánt szerepel. Ily járműveknél igen fontos feladat annak meggátlása, hogy az akkumulátort túltöltsük, mert ez egyrészt az elektródák elpusztulását vonná maga után, másrészt pedig a tüzelőanyag fogyasztást czél nélkül nagyobbítaná. Ezért a hőerőgép munkakifejtését és ennek megfelelően a hengerében elégetett gáz mennyiségét szükségszerűen akként kell szabályozni, hogy a gázfogyasztás önműködően annak megfelelően változzék, hogy a dinamó a telepet tölti, illetve hogy a telep kisül, amennyiben a gázcsapnak teljesen nyitva kell lennie, mikor a hőerőgép terhelése oly nagy, hogy azt a hőerőgép el nem bírja, ellenben többé-kevésbbé el kell zárva lennie, mikor a dinamó generátor gyanánt dolgozik, ne hogy a dinamó a telepet túltöltse. Ezt a czélt az 1. és 2. ábrán látható berendezéssel érhetjük el, mely ábrákon a gázcsap a zárt, illetve nyitott helyzetben látható és mely ábrákon (f) a dinamógépet, (g) a hőerőmótort jelzi. A találmány szerint az (a) gázbeszivató vagy kifuvató vezetékbe egy tetszőleges szerkezetű (b) szelep vagy csap van beépítve, melyet egy szolenoid (c) vasmagja működtet. Eme szolenoidnak vékonyabb drótból készült, sokmenetű (wl) csévéje és vastagabb drótból készült, kevésmenetű (w2) csévéje van, melyek közül a (wl) cséve a (d) telep főáramkörével párhuzamosan van kapcsolva, úgy hogy mágneses mezejének intenzitása, nagy ellenállása és számos menete miatt a telep kapocsfeszültségének függvénye, míg a másik (w2) cséve a telep főáramkörébe van bekapcsolva, úgy hogy az ezáltal létesített mező intenzitása a főáram intenzitásának függvénye. A két cséve akként van az áramkörbe kapcsolva, hogy az általuk létesített mezők töltés közben erősítsék egymást és hogy a szolenoid a mag be?zívása közben a gázszelepet vagy csapot zárja, annak eleresztése közben ellenben nyissa. Ebből az következik, hogy mikor a telep