31442. lajstromszámú szabadalom • Javítások vegyes üzemű automobil járműveken

áramkörbe kapcsolja, hogy így a dinamó fordulatszámát növelje. Hogy már most a hőerőgép hatásfoka különböző fordulatszámok esetében mindig a legkedvezőbb legyen, az (5) emelő a (6) rúd útján a mótor előgyújtását meghatározó gyújtóemelőjével van összekötve, minek következtében az előgyújtás abban a mértékben növekedik, amely mértékben a dinamó gerjesztésének megváltoztatása következtében a gépcsoport fordulatszáma nagyobbodik. A (6) rúd (11) csuklójához a (12) villásrúd csatlakozik, mely egy szelepkorongot működtet. Eme szelepkorongnak szektoralakú (13) nyílásai vannak, melyek a mótorhengerbe tiszta levegőt vezetnek és melyek alakja és nagysága olyan, hogy a hengerbe mindig annyi levegőt vezessenek, amennyit épen a gázkeverék összetételének állandóvá tétele czéljából bevezetni kell. Ebből láthatjuk, a szükséges különböző szabályozásokat a kocsivezető egy keze ügyébe eső egyetlen emelő segélyével mathematikai pontossággal és teljesen egyenletesen végezheti. A gyujtóáramot a (18) telep egy része szolgáltathatja. A csatolt rajzon erre a czélra két elem szolgál, a gyújtóáramkör pedig mindaddig meg van szakítva, míg a a két egymástól szigetelt (19, 20) sínt a vezéremelő megfelelő kontaktusa egymással össze nem köti. Ez csak akkor történik meg, mikor a hőerőgépet az elektromotor gyanánt szereplő dinamó segélyével a föntebb leírt módon indítottuk. Természetes azonban, hogy a föntebb leírt egyetlen emelőt két emelő is helyettesítheti, melyek közül az egyik a gépcsoport, illetve jármű indítása czéljából az ellenállásokat a dinamófegyverzet áramkörébe bekapcsolja és a második, mely az ellenállásokat a gerjesztőáramkörbe kapcsolva a sebességet szabályozza és egyúttal az előgyújtási és elgázosítást is befolyásolja. Az (5) emelőt a vezető keze ügyében, a jármű oldalán, esetleg a kormánykeréken is alkalmazhatjuk, de lehet ezt pedál gyanánt is kiképezni, a gerjesztést szabályozó emelőt azonban minden esetben össze kell kapcsolni az előgyújtási és elgázosítást szabályozó berendezéssel. Magától érthető, hogy a föntebb leírt elrendezés nem csak közúti, hanem vasúti automobiloknál vagy motoros csónakoknál is alkalmazható. SZABADALMI IGÉNYEK. Szabályozóberendezés dinamógépekkel kapcsolt hőerőgépekhez, az által jellemezve, hogy a fegyverzet- és gerjesztőáramkör ellenállásainak kapcsolására, a melléklevegő szabályozására és a gyújtóemelő beállítására egyetlen emelő szolgál, vagy hogy a fegyverzetáramkör ellenállásainak be- és kikapcsolására egy külön emelő van alkalmazva, míg a gerjesztő áramkör ellenállásainak bekapcsolását, a melléklevegő szabályozását és a gyújtóemelő beállítását pedig egy második emelő végzi. (1 rajzlap melléklettel.) PAL-AB RÉSZVÉNYTAAŐAdAo NYOMOAJA auOÁPÉart-