31398. lajstromszámú szabadalom • Berendezés a fáradt hajtóközeg által okozott zaj csillapítására

Megjelent lOOá^évi október hó 2(Í-áil-MAGY. „Jw KIR. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 81398. szám. V/d/2. OSZTÁ LY. Berendezés a fáradt hajtóközeg által okozott zaj csillapítására BARBER WALTÉR THOMAS MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius 19-ike. A találmány tárgya egy berendezés nyomás alatt álló folyadékkal hajtott gépeknél, főleg hőléggépeknél, a kifúvatott fáradt folyadék által okozott zaj tompítására, mely egyszerű szerkezete mellett rendkívül hatásos. A csatolt rajzon példaképen egy ily berendezés az 1. ábrán függélyes középmetszetben, a 2. és 3. ábrán pedig az 1. ábra Z—Y és X—W vonala szerint vett metszetben látható. A találmány szerint nyitott (a) csövet alkalmaztunk, melybe több, a fáradt hajtóközeg elvezetésére szolgáló (b) cső torkollik, az 1. ábrán két ily cső van alkalmazva. Az (a) cső legelőnyösebben kúpos, még pedig oly módon alakítva, hogy átmérője a bebocsátó végétől az elvezető vége felé növekedjék, annak megfelelően, hogy a fáradt hajtóközeg térfogata az elvezető nyílás felé nő. Mindegyik (b) cső egy-egy (c) fúvószájban végződik, melynek torkolata az (a) elvezető nyílása felé fordul és az (a) csőben alkalmas módon, például (d) csavarok útján van megerősítve. A fúvószájak előtt az (a) csőben egy-egy nyitott (e) kúp van fölszögecselve vagy más módon fölerősítve. Emez (e) kúp körül az (a) cső falán ugyanabban a síkban több fúrat van elrendezve, míg az (e) kúp torkolata előtt, ha az kivánatos, egy zárt (g) ellen-vagy elosztókúp van az (a) csőben megerősítve, mint azt az 1. ábrán pontozva jeleztük. Az (a) cső tehát úgy a két szabad végén, mint az (f) fúratokon a külső levegővel közlekedik, míg a (c) és (e), továbbá az esetleg alkalmazott (g) részek kúposán megszűkülő hasítékokat alkotnak, tehát az (a) cső középvonalába bevezetett fáradt hajtóközeg a levegőt beszívatja és ezt az (a) csőben ugyanabban az irányban viszi magával, melyben maga is mozog, úgy hogy a levegővel bensőleg keverődik, lehűl és összehúzódik. Az első (b) csőnél esetleg a (g) kúp és (f) fúratok el is maradhatnak, minthogy ennek torkolata az (a) cső bebocsátó végének közvetlen közelében van. A föntebb leírt szerkezet egy más kiviteli alakjánál a (b) csövek egy közös csőbe torkolhatnak, mely cső torkolata a föntebb leírt levegőbeszívató berendezéssel van összekötve.