31384. lajstromszámú szabadalom • Váz mótorkerékpárok részére

Megjelent I904. évi október hó 30-án. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31384. szám. XX/e. OSZTÁLYVáz mótorkerékpárok részére. CH. L1NSER RÉZ- ÉS FÉMÁRÚGYÁROS CZÉG REICHENBERGBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius hó 21-ike. A motorkerékpárok jelenleg szokásos vázainál a taposó forgattyú csapágya rendesen külön darabot képez, melynek hozzáöntött toldataira az egyenes vázcsövek karimázott toldatok gyanánt közvetlenül vannak fölforrasztva, míg a hátsó kerékvillával való összeköttetést a taposó forgatytyú csapágyán megerősített idomdarab eszközli, melyhez a villacsövek először hozzáforrasztatnak. Jelen találmány tárgyát oly motorkerékpár-váz képezi, melynél egyrészt a karimás csövek hátrányos és bizonytalan fölforrasztása elmarad, másrészt a taposó forgattyú és a hátsó kerékvilla közötti, különösen erősen igénybevett vázrész egy darabban készül, mely egyidejűleg a gyújtómágnes .fölvételére szolgál. A mellékelt rajz 1. ábráj cl <i találmány értelmében készített vázzal ellátott motorkerékpár oldalnézete, míg a 2. ábra a taposó forgattyú és a hátsó kerékvilla közötti vázrész fölülnézete. Az (a) vázba az aczélöntvényből készített (b) darab szokásos módon van beszerelve. Ezen (b) darab a taposó forgattyú csapágyának (c) tokját tartja és hátul a (d) villában végződik, mely az ovális keresztmetszetű (e) csöveket veszi föl. Az (e) csövek a szíjtárcsa-oldalon lévő villavég megfelelő meghajlítása folytán teljesen egyenesek lehetnek. A (b) darab továbbá (g) és (h) csőtoldatokkal bír, melyekkel a nyereg (f) támasza és a függélyes (i) támasz kapcsoltatik. A (b) darab a lendítőkerék köpenye felé oly módon van lehajlítva, hogy ez által az üres aczélcsőnek épen azon helyen való szokásos meghajlítása elmaradhat, hol a függélyes támasz fölforrasztása által az anyag amúgy is gyöngíttetik. A (b) darabhoz továbbá e helyen a (k) lemez van hozzáöntve, melyen a gyújtómágnes van elrendezve; utóbbi a hajtóláncz feszültsége folytán hosszúkás csavarlyukakban eltolhatóan van elhelyezve. A mótor megerősítésére az (a) keretre forrasztott (1) szemölcsök és a (b) darabbal egybeöntött hasonló (m) szemölcsök szolgálnak. A két (f fl) nyeregtámasz egyenszárúan van elrendezve, úgy hogy a kerékpározd súlya a taposó forgattyú csapágya és a hátsó kerék csapágya között egyenletesen szétoszlik. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Váz mótorkerékpárok részére, jellemezve az (a) vázba beszerelt (b) aczélöntvénydarab által, mely a taposó for-