31328. lajstromszámú szabadalom • Mentő készülék villamos városi vasutakhoz

Megjelent 11)04. évi október lió 12-én. MAGY. SZABADALMI KIK. HIVATAI SZABADALMI LEÍRÁS 81328. szám. V/8/1- OSZTÁLY. Mentőkészülék villamos városi vasutakhoz. SZABÓ BÉLA VASÖNTŐ BUDAPESTEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius hó 7-ike. Jelen találmány tárgya oly mentőkészülék, mely közvetlenül a vágányra eső test által hozatik működésbe s a mennyiben ezen készülék áramkikapcsolóval s fékező berendezéssel áll összeköttetésben, úgy veszély esetén a kalauznak minden intézkedése fölöslegessé válik, minélfogva a készülék még oly esetben is teljesíti a szolgálatot, midőn a kalauz a veszélyt észre sem veszi, például sötétségben. Mellékelt rajzokon 1. ábra a mentőkészülék hosszmetszetét működés előtt és 2. ábra működés után matatja; 3. ábra a mentőkészülék elölnézete; 4. ábra egy rögzítő szerkezet metszete és 5. ábra annak fölülnézete, 6. ábra a seprőszerkezet elölnézete, metszettel és 7. ábra annak oldalnézete, 8. ábra az áramkikapcsoló illetőleg fékező áram bekapcsoló; 9. ábra a mentőkészűlékkel összeköttetésben lévő ajtó egy szerkezeti részletének oldalnézete és 10. ábra ennek fölülnézete; 11 ábra a mentőkészűléket tartó keretvasak egy másik foganatosítási alakja. A villamos kocsi (8) melltartójára (Lés 2. ábra) erősített (3) ágyazásokban a (4) tengely van forgathatóan elrendezve s e tengelyre a (2) pántvasak erősíttetnek, melyekre a dróthálóval átfont s alul (63) gummitoldalékkal ellátott (1) keretet szögecseljük. A (14) tengelyen azonkívül még három emelőkar (7) van erősítve, melyek közül egy a tengely közepén s kettő a tengely végei felé a perronajtóval egy irányvonalban fekszik, mely utóbbiak a (11) rudak közvetítésével a perronajtók rögzítésére szolgáló s a (43)-ban ágyazott (42) ajtórögzítőkkel állanak összeköttetésben. A (4) tengely közepén lévő (7) emelőkar a (10) vonórúd segélyével a (24) tengelyre erősített (23) emelőkarhoz van csatolva. A (24) tsngely a (13) tartókerethez szögecselt ágyazásokban (62) (3. ábra) fordulhat el. A (13) tartókeretek egyrészt a (12) ágyvezetékekhez, másrészt a kocsi (9) hossztartóihoz erősíttetnek. A tartókeret a (16) tengely fölvételére is szolgál, mely a (15) ágyazásokban fordulhat, s melyre a seprőszerkezet van erősítve. A seprőszerkezet 6. és 7. ábrában jól látható s áll egy (18) bádogburokból, melyet a (17) pántvas segélyével merevítünk s mely a (19 20) seprőtokok fölvételére szolgál. A seprőtokok megerősítése a (17)