31226. lajstromszámú szabadalom • Forgattyú változtatható emelő karral kerékpárok és más gépek számára

Megjelent 1904. évi október lió 3-án. MAGY. ^^ KIR. SZABADALMI HIVATAL. SZABADALMI LEÍRÁS 81226. szára. XX/c. OSZTÁLYForgattyú változtatható emeló'karral kerékpárok és más gépek számára. RITSCHER JÓZSEF MÉRNŐK MELBOURNEBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 január hó 28-ika. Jelen találmány tárgyát, kerékpárok és | más gépek számára való forgattyú képezi, melynek emelőkarját változtatni lehet. A forgattyú úgy van kiképezve, hogy a forgattyú emelőkarjának hosszabbítása vagy rövidítése menetközben eszközölhető és a forgattyú emelőkarját dombra menet vagy meredek úton hosszabbítani és fordítva sík úton rövidíteni lehet. Az emelőkart más gépeknél is a gép üzeme közben lehet változtatni. A mellékelt rajzokban ezen szerkezet kerékpárral kapcsolatban van föltüntetve és pedig 1. ábrán oldalnézetben látható az állítható forgattyú, mely egy kerékpár hajtótengelyén van elrendezve, 2. ábrán a fölső keretváz és a kormányrúd részleges oldalnézete van föltüntetve, 3. ábra az állítható forgattyú hajtómű függélyes metszetét és hátulnézetét tünteti föl, 4. ábra az állítható forgattyú hajtómű oldalnézetét ábrázolja, 5. ábra a 4. ábra (b—b) vonala szerint vett metszetét, 6. ábrán oldalnézetben van föltüntve az excentrikus korong, mely a forgattyú vagy pedál megosztott gyűrűjét tartja, 7. ábra ezen gyűrű oldalnézetét mutatja, 8. ábra fölülnézet ben tünteti föl a dobot és a rajta megerősített féket, mely a beállító tolókát működteti, 9. ábra ezen tolókát fölül- és oldalnézetben tünteti föl, 10. ábra távlati képben tünteti föl a támrúdban megerősített fékező szalagokat, 11. ábra a tolóka rugalmas ágyazásának oldalnézetét mutatja és 12. ábra a 11. ábra (c—c) vonala szerint vett metszetet tünteti föl. A találmánynak kerékpáron való alkalmazása esetén az (A) forgattyúkar egy megosztott excentrikus szalag, illetve megosztott (Al) gyűrű egyik felén van elrendezve ; az excentrikus (B) korongok a (C) forgattyútengely végén vannak ágyazva; ezen (C) tengelyre van a (C3) fogaskerékhajtómű szerelve. A forgattyú emelőkarjának változtatása az excentrikus (B) korongnak az (Al) gyűrűben való elforgatása és azután való rögzítése által eszközöltetik. Minden (B) korongban egy sugárirányban eltolható (Bl) tolóka van elrendezve (3. ábra), mely a (B2) kivágásba (6. ábra) illik; az (Al) gyűrű belső fölületén egymástól egyenlő távolságban négy, nyolcz vagy más tetsző-