31151. lajstromszámú szabadalom • Czimkeragasztógép
- 2 — pontosan párhuzamosan állnak (2. ábra). Ezen két vezetősínben egy négyszögletes (18) rúd hengeres végcsapjai csúsznak, a hol a (18) rúd hossza a czímketartány (8) kereteinek távolságával egyenlő. A (18) rudat szilárdan ráerősített s közvetlenül a (17) vezetékek mellett fekvő (19) tárcsák biztosítják az oldalsó eltolódás ellen. A (19) vezetőtárcsákon túl meghosszabbított (18) rúd végei egy-egy (20) tárcsát hordanak, melyek mindegyike négy bütyökkel bír. A (20) tárcsák és a (19) vezetőtárcsák közé (21) vezetősínek vannak ágyazva, melyek a közbenső (22) emelők vagy forgattyúk segélyével a (16) tengelyről föl- és alámozgattatnak. A (21) vezetősíneken egy-egy rugós (23) kapcsoló kilincs van elrendezve, mely a sín lesülyedése alkalmával, midőn a (18) rúd a legfelső czímkén nyugszik (2. ábra), a (20) tárcsa bütykein fog csúszni, a sín fölemelkedése alkalmával ellenben a (20) tárcsát is azzal együtt a (18) rudat is 90°-kal elforgatja. Mindegyik (17) vezetősínen egy (24) lemez van elrendezve, mely a (18) rúdra erősített (19) tárcsa elfordulását megakadályozza. Ezen szerkezet a következőkben leírandó czélra szolgál: Tegyük föl, hogy a gép még nem működött s a még ragasztóanyaggal be nem vont (18) rúd a legfölső (7) czímkén nyugszik (2. ábra). A (16) tengely forgás alkalmával a (21) vezetősín fölemelkedik s a (23) kilincs segélyével a (20) bütyöktárcsát 90°-kal elforgatja és a (18) rudat ezen helyzetében magával viszi fölfelé. A (18) rúd eközben a ragasztóanyaggal bevont (15) henger mellett halad el s jobb oldalán ragasztóanyaggal vonatik be. A rúd ezen útja közben a (24) lemezek által az elfordulás ellen biztosíttatik, tehát mindig csak egyik oldala fog bevonatni. A (21) vezetősín lesülyedése alkalmával a (18) rúd a (17) vezetősínekben lefelé nyomatik s ha a (22) forgattyú már legmélyebb helyzetébe jutott, • akkor a rugós (23) kilincs a (20) bütyök- ; tárcsa alá került. A (22) forgattyú tovább haladása alkalmával a (23) kilincs fölfelé mozdul s a (20) tárcsa baloldali bütyke alá i nyúlik és újabbi fölemelkedése alkalmával i a (20) tárcsát és azzal együtt a (18) rudat 90°-kal elforgatja. Ekkor a négyszögletes rúdnak következő oldala vezettetik el a (15) henger mellett s vonatik be ragasztóanyaggal. A (18) rúd következő, tehát második lesülyedésekor a rúdnak ragasztóanyaggal először bevont oldala fekszik a czímkére s ott is marad, míg csak a (22) forgattyú ismét fölfelé nem fordul, minek következtében a legfölső czímke biztosan hozzáragad a rúd alsó lapjához. A (23) kilincsnek a (20) tárcsával való kapcsolódása következtében a (18) rúd ismét 90°-kal fordul s a rúd baloldalán függélyesen lógó czímkét magával húzza fölfelé, a hol az alább ismertetendő forgó szállítóbengerek fogói közé jut. Ezen szállitóhengerek nem teljes, hanem részhengereket képeznek (4. ábra), melleknek fölülete a földolgozandó czímkék nagyságával bír a (25) köpenyük mellső széle fölé a (27) tengelyen ülő s (28) forgattyúk segélyével mozgatott (26) fogók nyúlnak. Ezen (26) fogók a hengerek forgása alkalmával a (28) forgattyún ülő (29) görgőnek az (1) állványon megerősített (30) excenterre való fölfutása által nyittatnak meg (1. ábra) s ugyancsak a (29) görgőnek a (30) excenterről való lefutása következtében és egy (46) rúgó által záratnak ismét össze, mely megfeszítve erősíttetik a (25) szállítóhenger oldalához és a (28) forgattyúhoz. Ha tehát a (25) szállítóhenger (45) tengelyével együtt elfordul, a fogók a (29) görgőnek a hozzátartozó (30) excenterre való fölf'utása következtében a tengely minden körülfordulása alkalmával szétnyittatnak. Ezen szétnyitás a fölső hengernél akkor áll be; midőn a (25) henger mellső éle a második henger mellső élével összetalálkozik. A fogók addig maradnak nyitva, míg élük a legszélső jobboldali helyzetbe nem jutott, vagyis ott foglal helyet, a hol a rúdról leveendő czímke a legfelső helyzetben van, melyben a rúdról levétetik. Ezen helyen a leemelt czímke mellső éle a szállítóhenger és a fogók közé emeltetik. A (29) görgő és a (46) vonórúgó a fogók záródását idézik elő, melyek aztán
