31130. lajstromszámú szabadalom • Nagy nyomású czentrifugál szivattyú

Megjelent 19G4. évi szeptember lió 26-án. MAGY. ^ KIR. SZABADALMI HI VATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31180. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Nagynyomású centrifugáiszivattyú. GELPKE VIKTOR MÉRNÖK ZÜRICHBEN ÉS KUGEL PÁL MÉRNÖK DÜSSELDORFBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 február hó 20-ika. Centrifugálszivattyúknál nagy teljesítmény elérése czéljából a következők szükségesek: 1. A mozgatott folyadék sebességének szabályszerűsége úgy nagyság, mint irány tekintetében, és pedig úgy a szállító, mint a vezető lapátkeréknél. 2. A mozgatott folyadék sebességének úgy nagyság, mint irány tekintetében való lehetőleg lassú változása. 3. Lehetőleg kis résveszteség a szállító és vezető kerekek között. A jelen találmány tárgyát már most oly többszörös, nagynyomású centrifugáiszivattyú képezi, mely ezen föltételeknek igen egyszerű elrendezés daczára, tökéletesen megfelel. A mellékelt rajzban a találmány tárgyát képező szivattyúnak egy foganatosítási alakja és részleteinek néhány módosítása van föltüntetve. Az 1. ábra a többszörös szivattyúnak tengelyirányú metszete. A 2. ábra metszet az 1. ábrának A—B vonala szerint; a 3. ábra egy szállító és egy vezető lapátkerék egy részének nagyobb léptékű metszete. A 4. ábra metszet a 3. ábrának C—D vonala szerint. Az 5. ábra metszet a 3. ábrának E—F vonala szerint. A 6—9. ábrák módosított részleteket láttatnak. A föltüntetett foganatosítási alaknál a többszörös hatás elérése czéljából a vízszintesen ágyazott (a) szivattyútengelyre az egyenlő átmérőjű (c e g i cl el gl il) szállító kerekek vannak ékelve. Ezek közül az (i il) kerekek egymás mellett feküsznek, míg a (cl el gl) kerekek ezektől jobbra, a (c e g) kerekek pedig balra vannak elrendezve. Az egymáshoz nem érő, szállító kerekek között a rögzített (d f h dl fl hl) vezető kerekek vannak elrendezve. Az (i il) szállító kerekek kerületéhez a (k) nyomó kamra csatlakozik szorosan, míg a szivattyú két végén az. (1 m) szívó kamrák vannak elrendezve, melyek közül az (1) szívó kamra a (c) szállító kerék számára szolgáló (b) vezető koszorúval és az (m) szívó kamra a (cl) szállító kerék számára szolgáló (bl) vezető koszorúval bír. A (k) nyomó kamra az (n) csőtoldattal és az (1 m) szívókamrák az (o), illetőleg (p) csőtoldattal vannak ellátva; az