31102. lajstromszámú szabadalom • Többszörös akcziós turbina

2 -esetben és ezenkívül, hogy a közegnek helyes vezetését a fúvókákon való átömlés közben biztosítsuk és örvénylését megakadályozzuk, a fúvókákat nagyon változó keresztmetszettel bíró közfalakkal kellett kiképezni. 3. Az ismert foganatosítási alakoknál részleges terhelés esetén lehetetlen volt a beömlési fúvókák gazdaságos szabályozását elérni, mert a szabályozást csak a hajtóközeg fojtása útján végezték, még mielőtt az a turbinába lépett volna, ami csekélyebb terheléseknél a hatásfokot lényegesen csökkentette. Jelen találmány a föntemlített hiányoknak kellő fölismerésén és megfigyelésén, és azoknak szerkezeti úton való lehető elhárításán alapszik, és pedig következőképen : 1. Az egész nyomáscsökkenést az első, vagyis a beömlési fúvókába helyezzük át és a hajtóközegben fölhalmozott energiát már ebben alakítjuk át teljesen sebességgé, úgy hogy a hajtóközeg a futókerékbe már a kívánt végfeszéllyel lép be és további útján csak sebességével működik. Ily módon elérjük, hogy a turbinán belül mindenütt egyenlő a nyomás és ennek megfelelően egyenlő hőmérséklet uralkodik. Külön tömítésekre nincs szükség, kivéve a beömlési fúvókáknak a bevezető csatornákkal való összeköttetési helyén. Hézag- és melegveszteség lehetőség szerint el vannak kerülve.. 2. A hajtóközeg bevezető és elvezető csatorna az egész turbina körül van vezetve, miáltal a turbina egyenletes fűtését érjük el. 3. A beömlési fúvókák egy külön darabból készülnek és műszakilag helyes szabályozással vannak ellátva. 4. Azáltal, hogy a fúvókákat (a futókeréken belül és kívül) a beömlési fúvókától kiindulva, előre, vagyis a futókerék forgásirányában rendezzük el, elérjük azt, hogy a körülvezetési szög lehetőleg kicsiny és a szabályozás czéljából beépített közfalak egyenlő vastagsággal bírnak, tehát közvetlenül fémbádogból készülve, beilleszthetők vagy beönthetők. 5. A futókeréknek előállítása a sajátosan alakított lapátokból lehetővé teszi, hogy a lapátok egyszerűen és pontosan készülhetnek és esetleg kicserélhetők. Kettős lapátoknak egy darabból való előállítása által lényegesen egyszerűsítjük a jobbra és balra forgó, kettős koszorúval bíró turbinák készítését. 6. Közvetlenül a turbinatengelyre szerelt czentrifugális regulátor elrendezése által a jelen szabályozó közegek alkalmazása mellett nagyon pontos és érzékeny szabályozást érünk el, még a terhelésnek nagyobb mérvű változásnál is. A mellékelt rajzokban a találmány tárgya az összes tekintetbe jövő részekkel van föltüntetve, ós pedig: Az 1—4. ábrák a turbinát ábrázolják, és pedig az 1. ábra a turbina függélyes metszete a 2. ábra A—A vonala szerint, a 2.- ábra a turbina tengelyirányú metszete az 1. ábra B—B vonala szerint, a 3. ábra két elkülönített bevezető csatornával ellátott kettós turbinának ugyanolyan metszete, a 4. ábra a turbina nézete a regulátor oldala felől, az 5—9. ábrák a beömlési fúvókák szerkezetét mutatják, az 5. és 6. ábrák a fúvókáknak metszetei a 7. ábra C—C vonala szerint, a 7. ábra azok alaprajza, a 8. ábra a kivett tulajdonképeni fúvókahüvely nézete, a 9. ábra a fúvóka keresztmetszete az 5., illetve 6. ábra D D vonala szerint, a 10—13. ábrák a többi fúvókát mutatják a közfalakkal, és pedig a 10. ábra a fúvókák és a futókeréklapátoknak a tengelyre merőleges metszete a 11. ábra E—E vonala szerint, a 11. ábra a fúvókáknak és a futókeréknek metszete a tengelyirányban, a 12. ábra egy fúvókának alaprajza'közbenső lapátokkal, a 13. ábra a lefejtett közbenső lapátot ábrázolja, a