31053. lajstromszámú szabadalom • Repülőszárny
ágyazatok (d—d) kivágásokkal bírnak, oly czélból, hogy a (b) szárnyelemek elfordulási tengelyét képező keretrudakból kiálló (e—e) peczkek, a (b) szárnyelemek elfordulását határolják. Vízszintesen kiterjesztett szárnyaknál a (b) szárnyelemek saját súlyuknál fogva leesnek s a Fig. 5-ön pontozva jelölt helyzetbe kerülnek, míg ha a szárnyak lefelé csapnak, akkor a levegő ellentállása, illetve ezen erőnek egyik komponense (b) szárnyelemeket vízszintes helyzetbe hozza (Fig. 5. teljes vonal) és ily módon az (a—a) vázakra szerelt szárnyelemek egy teljes síkot képezvén, megfelelő nagyságú és ellenállású fölületet nyújtanak. Ezen szárnyak mozgatására szükséges szerkezet a találmány lényegéhez nem tartozván, egy példaképpen egy kiviteli alakja a Fig. 1-en sematikusan ábrázoltatott, (f) keret alsó oldala ívalakúan meg van hajlítva s' a (g) rúd vezetése czéljából kivágással van ellátva. A (g) rúd fölfüggesztési pontja az (f) keret fölső hosszoldalán van s csuklós összeköttetésben állanak vele a szárnyakkal mereven összekötött (h—h) kétkarú emelők, melyek mozgatására a (g) rúddal összeköttetésben álló (i—i) dugattyús hajtóművek szolgálnak. Vízszintesen kiterjesztett szárnyakat mozgatva, fölfelé emelkedést érünk el, míg ha a (g) rudat fölfüggesztési pontja körül elmozgatjuk, a vele kapcsolt hajtószervek és a szárnyak is ferde állásba kerülvén, előre, illetőleg hátrafelé haladhatunk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Repülőszárny, jellemezve a (b) szárnyelemekből képezett fölület által, mely szárnyelemek az (a-a) vázakra oly módon vannak forgathatóan megerősítve, hogy a szárnyak lefelé irányuló elmozdulásánál a levegő nyomása következtében egymáshoz simulnak és zárt fölületet képeznek, míg a fölfelé irányuló elmozdulásnál a saját súlyuknál fogva egy bizonyos határig kinyílnak és a levegőt áteresztvén, ellenálló fölületet nem képeznek. 2. Az 1. pontban jellemzett szárnyaknál a (b) szárnyelemek elfordulását határoló elrendezés, jellemezve a szárnyelemek elfordulási tengelyéből kiálló (e—e) peczkek és az ezek vezetésére szolgáló (c—c) tengelyágyazatokban levő (d— d) kivágások által. (1 rajzlap melléklettel) »A1_A8 vtsZVÉNYTAMABÁG NYOMDÁJA BüWM TIM
