31030. lajstromszámú szabadalom • Tolóablak ékhatású tömítéssel

Megjelent 1904. évi szeptember hó 14»-én. MAGY. SZABADALMI KIR. HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 31080. szám. VIII/c. OSZTÁLY. Tolóablak ékhatású tömítéssel. SCHAETZKE FÉLIX KERESKEDŐ BOCHUMBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1904 márczius hó 5-ike. Már ismeretesek oly ablakszerkezetek, melyeknél a tömítés ékalakú egymásba kapaszkodó tömítő léczek segélyével történik, azonban ezen szerkezetek mindnyájan egy hátránnyal bírnak, nevezetesen azzal, hogy a tömítés csak zárt ablaknál, külön mozgatható záróléczek segélyével eszközölhető, minek következtében az ilyen ablakszerkezetek rendkívül nehézkesek s előállításuk is igen költséges. Jelen találmánynál ezen hátrány a rendszerint oldalt alkalmazott vezetőhornyok elhagyása mellett oly módon van kiküszöbölve, hogy a tolószárnyaknak záró helyzetükben való rögzítése és tömítése magától megy végbe, ameunyiben a béléskereten elrendezett léeztoldatok a szárnyak eltolása közben a szárnyakat függélyes pályájukból, arra merőlegesen kitérítik s ezáltal egy tömítő lécz elé hozzák, mely a részeket vagy hasadékokat elfödi. A mellékelt rajzon a találmány tárgya van föltüntetve és pedig az 1. ábrán hosszmetszetben, a 2. és 3! ábrán az 1. ábra x—x és y—y vonalai szerint vett keresztmetszetekben, míg a 4—6. ábrákon különféle módosítások láthatók. Az 1. ábrán záró helyzetükben föltüntetett (a, b) tolószárnyak nincsenek oldalsó vezető csapokkal ellátva, hanem sima homoklapokkal bírnak. Ez utóbbiak között, valamint a homoklapok és a (c) béléskeret között elegendő játéktér van hagyva, hogy a homloklapok mozgásuk közben a kerethez ne ütközhessenek. A két tolószárny tömítésére a béléskereten alkalmazott kiugró (e) lécz szolgál, melyekhez a szárnyak eltolásuk alkalmával és pedig záró helyzetük előtt kevéssel hozzászoríttatnak és pedig azáltal, hogy az (a) ablakszárny fölső keresztfája egy trapéz keresztmetszetű (f) léczczel van ellátva, mely a (c) béléskeretnek egy megfelelően szelvényezett ékalakú hornyába illeszkedik. Ha tehát az (a) szárnyat föltoljuk, az említett ékalakú részek egymáson csúsznak s harántirányú eltolódást létesítenek, illetve az egész ablakszárnyat az (e) tömítő léczhez szorítják. Hogy az ékalakú részek biztosabban kapcsolódjanak, körülbelül abéléskeret közepén fönt egy rézsútos s a rajzon pontozva föltüntetett (d) csúszópályával ellátott csúszólapot lehet alkalmazni, melyen a keret fölső keresztfája esetleges hozzáütközés alkalmával végig csúsznék. Vagy pedig az 1. és 2. ábra szerint a (c) kereten egy a fölső tolószárny alsó széléig nyúló s