30957. lajstromszámú szabadalom • Automatikus blockberendezés

relaisje gerjesztve van, mivel annak (z) kon­taktusa ezen relais befolyásolása alatt áll. Másrészt a (j4) relais csak akkor gerjesztetik, midőn a (h) deblokkoló készüléknek (j) re­laisje van gerjesztve, mivel annak áram­köre ez utóbbinak (w) kontaktusán megy ke­resztül. Midőn tehát a vonat a (h) készüléket el­hagyja, az (1, l1 ) deblokkoló relaisk ger­jesztetnek és az első szakaszt biztosító (e és f) készülékeket deblokkálják, de a blokkoló relaisk áramtalanok maradván, a (g) készü­léket mindaddig tilos állásban tartják, míg a (h) is tilosra van állítva. Úgy ezen esetben, mint azon esetben is, midőn a vonal rendesen nyitva tartatik, egy és ugyanazon készüléknek blokkoló és de­blokkoló relaisje egy és ugyanazon battéria által gerjesztetnek, mely az előtte levő ké­szüléknél van elrendezve. Belátható, hogy az ugyanazon blokksza­kaszhoz tartozó annonciator-relaisknek egy vonat elhaladásakor való egymásutáni mű­ködését arra is használhatjuk föl, hogy a vonatok elhaladását jelezzük anélkül, hogy ehhez légvezetékre volna szükségünk. Ezen czélból ugyanis elegendő ezen re­laiskkel egy figyelmeztető készüléket össze­kötni. Amint tehát látható, a jelen találmány tárgyát képező berendezésnél a polarizált relaisk alkalmazása el van kerülve és sehol sincs szükségünk két vagy több ily relais ellenállására, sem pedig azoknak soros el­rendezésére. SZABADALMI IGÉNY. Automatikus blokkberendezés, mely úgy a pályának rendes körülmények között való nyitva tartására, mint rendes körülmé­nyek között való zárva tartására alkal­mas és mely kettős vágányú pályáknál fölöslegessé teszi légvezetékeknek a jel­zésre való alkalmazását, jellemezve az­által, hogy minden egyes blokk-jelzőké­szülék egy a következő jelzőkészülék battériája által működtetendő blokkoló relaist tartalmaz, melynek áramköre, ha a pálya rendesen zárva tartandó, egy annonciator-relaistől függ, mely a meg­előző jelzőkészüléknél elrendezett batté­ria vagy egy ezen jelzőkészüléket magába foglaló áramkör által gerjesztetik, mely a blokkoló relais gerjesztésénél megsza­kíttatik, ahol is a relaisk áramköre, ki­véve az egyes szakaszokat biztosító első jelzőkészülék relaisjének áramkörét, mely mindkét vágánynak egy-egy sínjét tar­talmazza, az egyik vágány két sínje ál­tal képeztetik, míg az egyes szakaszokat biztosító első jelzőkészülékek, kivéve a vonal kezdetén lévő jelzőkészüléket, még egy deblokkoló relaisvel is vannak föl­szerelve, mely, midőn a vonat ezen de­blokkoló készüléken túlhalad, a megelőző szakaszt biztosító jelzőkészülékeket a szabad állásba állítja vissza, ahol is ezen első jelzőkészülék, melynek áramköre a deblokkoló relaistől is függ, a hozzátar­tozó blokkoló relais által tilosra állíttat­ván, ezen állásban mindaddig megtarta­tik, míg a deblokkoló készüléknek blok­koló relaisje hatástalan marad, a blok­koló relaisk pedig ott, ahol a blokk lé­tesítve van, mindig közvetlenül a vá­gánnyal vannak összekötve. (2 rajzlap melléklettel.) P ÁLLAS «8ZVÉNVTÁfl8A«ÁO NYOMDÁJA BUfiAPGflTEN.

Next

/
Thumbnails
Contents