30803. lajstromszámú szabadalom • Elektromossággal működtetett elzáró szelep

- 4 -egyik a főszelep nyitását eszközli, a má- | sik a szelepet zárja. E motorok elég nagyok arra, hogy a szelepen átáramló hajtóközeg átöm lését gyorsan megszakíthassák és e motorok a hajtóközeget ugyancsak a 1 főszelepnek közvetítésével nyerik. Az elek- , tromágnesek csak csekély energiát igényel- \ nek és csak akkor fogyasztanak áramot, midőn a szelepet mozgatjuk. Egy hengernek és dugattyúnak alkalmazása esetén a szelepet csak elzárni vagy csak nyitni, de mindkét helyzetbe hozni nem | lehetne. .; A főszelep és a dugattyúk teljesen be i lévén burkolva, minden tömítő szerkezet fölösleges és a szerkezet mindenkor működésre készen áll. Ugyanez áll az elektro- i mágnesek által működtetett segédszele- I pekre nézve is. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Elektromossággal működtetett elzárószelep nyomóközeget vezető vezetékek \ számára, jellemezve két a szelep rúdjára szerelt dugattyú által, melyek egyik oldalukon a szelep által elzárandó vezetékben uralkodó nyomás hatása alatt állanak, jellemezve továbbá elektromágnesek segélyével vezényelt szelepek által, melyek a dugattyúk másik oldalán lévő hengerteret váltakozva, a nyomóközeg vezetékkel és kiömlési csövekkel vagy nyílásokkal kötik össze. 2. Az 1. alatt igényelt elzáró szelep foganatosítási alakja, jellemezve a szelepszekrényben a szelepfészek két oldalán és ennek tengelyében kiképezett dugattyúhengerek által. 3. Az 1. alatt igényelt elzáró szelepnél alkalmazott elektromosan működtetett vezénylőszelep, jellemezve egy kettős (17 21) szelep és ennek szárában kiképezett tolattyú által, mi mellett az elektromágnes fegyverzete és a szelep szára között holt játék van, hogy az elektromágnes gerjesztése alkalmával ütést mérjen a szelepre. !l rajzlap melléklettel.) "AU.AS RÉSZVÉNY TÁRSA8A0 NYOMDÁJA BUOAPMT&.