30610. lajstromszámú szabadalom • Készülék tüzelőanyag bevezetésére hőerőmótorok sürített léggel telt elégési terébe

változtatható. A levegő például különálló szivattyúban is elősűríthető és akkor a henger jobboldalának nem kell zártnak lennie. Ezen berendezés jellegzetessége abban áll, hogy az (S) vezéremeltyű háromágúan van kiképezve és két görgővel bír, úgy mint (Y és Ll). A kompresszió alatt a (H) dugattyú (N 0) emeltyű, (Q) rúd és az (S) emeltyű (Ll) görgője segélyével a munkatengelyen levő (Z) bütyöktárcsára (8. ábrában is) támaszkodik. Ezen időben pedig a (Z) bütyök (G2)től (H2)-ig tartó gömbölyű része az (Ll) görgő alatt fut. Ennek következtében a (H) dugattyú az egész kompresszió ideje alatt jobboldali állásában mozdulatlan marad, miáltal a fontos (G) kiegyenlítő nyílást nyitva tartja (a G2)-től (H2)-ig tartó részt nem kell egészen kerekre készíteni, mert akkor a (H) dugattyú egy kis mozgást végezne jobb vagy bal felé a kompresszió ideje alatt, a fődolog az, hogy a (G) nyílást csak ezen idő alatt ne zárja el. A kompresszió vége felé most már a rajzban sraffozott (X) bütyök az (Y) görgőhöz jut és balra eltolódik, e mellett az (S) emeltyű elfordul és az (Ll) görgő a (Z) bütyöknek (H2)-től (J2)-ig tartó hátán legördül. A (H) dugattyú tehát a tüzelőanyag befecskendezése czéljából balra vezéreltetik. Az expanziólöket végével a (Z) bütyöknek (K2)-től (Gl)-ig tartó része az (Ll) görgőhöz jut, ezáltal az egész rendszert eredeti állásába hozza vissza. Megjegyzendő még, hogy a befecskendezés ideje alatt, addig amig az (X) bütyök az (Y) görgőt mozgatja, az (Ll) görgőnek a (H2 J2) résszel nem kell állandó érintkezésben lennie. Annál czélszerűbbnek mutatkozik a (Z) bütyköt úgy kiképezni, mely miután a (G2 H2) rész az (Ll) görgőt elhagyta, az a (H2 ,12) háttal ne is érintkezzék, hanem egyszerűen után na fusson, miáltal a szerelés meg lesz könnyítve. Ezen épen körülírt vezérmű épúgy használható négyütemű géphez is, de az (X és Z) bütyköknek akkor egy vezértengelyen kellene lennie, mely kétszer kevesebb fordulatot tesz, mint a munkatengely. A bütykök azonban a munkatengelyen is hagyhatók, de akkor a (H) dugattyú löketét a négyütem időszak alatt kétszer kell végeztetni. Egy löket kompresszió végén akkor a befecskendezésre szolgálna, a másik pedig a kiömlés végén és a szívólöket elején történnék, de a gép járására befolyással nem volna, mert az (F)-tér ezen időben tüzelőanyaggal még nincsen megtöltve, a mely csak később pl. a szívólöket végével vagy esetleg a kompresszió ideje alatt szállíttatik belé (D) vezeték és (E) szelepen keresztül. Ezáltal a (H) dugattyúnak egy új vezérlési módja adatott ki. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Készülék tüzelőanyag bevezetésére hőerőmótorok sűrített léggel telt elégési terébe, azáltal jellemezve, hogy egy az elégési térrel 2 kiegyenlítő nyílással összeköttetésben álló kamarában egy sajátságosan vezérelt nyomó dugattyú (H) mozog, mely a kompresszió vége felé eltolatik, a mi mellett az egyik kiegyenlítőnyílás elzáratik és a másik kiegyenlítő nyíláson át porlasztott tüzelőanyag szállíttatik az elégési térbe. 2. Készülék az 1. igényben jelzett czélra, azáltal jellemezve, hogy a (H) túlnyomási dugattyú az aktiv oldalon, a túlnyomásnak megfelelő vastag dugattyúrúddal van ellátva, mely tömítőszelenczén keresztül nyúlik ki és egyedül a kompressziósnyomás által lesz mozgatva minden küiső hajtás nélkül, a tüzelőanyag bevezetése és annak az égési levegővel való keverése czéljából. 3. Készülék az 1. alatti igényben jelzett czélra, azáltal jellemezve, hogy a (H) túlnyomási dugattyúnak az aktiv oldalon a nyomásnak megfelelő vastag dugattyúja van, mely tömítőszelenczén keresztül nyúlik ki és a tüzelőanyagnak bevezetése és az elégési levegővel való keverése czéljából a befecskendezési löketének egy részét a kompressziósnyomás, az utolsó részét pedig külső hajtás segélyével végzi. 4. Készülék az 1. igényben jelzett czélra egy kilincs által jellemezve, mely az 1. és 4. ábrában (V)-vel, illetőleg az 5. ábrában (N)-el van jelölve, a mely kilincs a