30555. lajstromszámú szabadalom • Olajozó készülék vasúti vagy más kocsitengelyágyak számára

pest maguktól állítódnak be, úgy hogy ezen , görgők a tengelycsappal egy egyesen vc- ! nalban érintkeznek. Az (E2) olajvédő lemez j a fönt leírt alakjánál fogva továbbá aria J való, hogy a kocsi kanyarodásakor a ten- | gelyágyból kifröccsenő olaj túlnyomóan kárba ne vesszen. Az (a6 és a8) horgok, mint már fönt említettük, a tengelyágy hosszfalaiba vannak alkalmas módon becsavarolva. Ezen szerkezetnél fogva az itt leírt készüléket a már alkalmazásba lévő kocsitengelyágyaknál is elrendezhetjük. Megjegyzendő még, hogy a találmánybeli készüléknél az egyes alkatrészeken különböző változtatásokat eszközölhetünk a nélkül, hogy a találmány lényegétől el kellene térnünk. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Olajozó készülék vasúti vagy más kocsitengelyágyak számára, jellemezve az (A) tengelyágy egy-egy hosszfalába becsavarolt (a6) horog által; jellemezve továbbá egy az (a6) horogba beakasztott (a) keret által, melyben az (a4) görgő alkalmasan van beágyazva. 2. Az 1. pontban igényelt olajozó készülék, jellemezve az (a2) összekötő rúd (b2) nyúlványa és az (a6) horog (b) bevágása útján létesített univerzális összeköttetés által. 3. Az 1. pontban igényelt olajozó készülék, jellemezve egy (a7) spirálrúgó által, melynek egyik vége az (a) keret (a3) összekötő rúdjával, másik vége pedig a tengelyágy hosszfalába becsavarolt (a8) horoggal van összekapcsolva; jelíemezvé továbbá egy az (a) keretben beágyazott (a5) tengely által, mely az (a4) olajozó görgő fölvételére szolgál oly módon, hogy e görgőt az (a) kerettel együtt az (a6) horog alá lendíteni lehet. 4. Az 1., 2. és 3. pontokban igényelt olajozó készülék, jellemezve az (a) keret (a2) összekötő rúdja és ennek egy (b2) nyúlványa által; jellemezve továbbá egy az (a6) horog meggörbített részén eszközölt (b) bevágás által, mely bevágás a (b2) nyúlvánnyal érintkezésbe lép. 5. Az 1., 2., 3., 4. pontokban igényelt olajozó készülék, jellemezve egy az ágytokból fölfelé emelkedő csonkagúla-alakú (D) nyúlvány által, a mely közvetlenül a (B) tengelycsap (Bl) karimája alatt van elrendezve, olyképen, hogy ez által az (a4) olajozó görgőknek összetörése ki van kerülve. 6. Az 1. pontban igényelt olajozó készülék, jellemezve a tengelyágy fenekén megerősített két (E) nyúlványa által, mely nyúlvány egy egymásra hajtott (El) pántvas fölvételére szolgál oly czélból, hogy az olaj használata gazdaságosan történjék. 7. Az 1. pontban igényelt olajozó készülék, jellemezve egy a tengelyágy belső oldalán elrendezett portárcsahorony által, mely horony külső (d) falának alsó része egy (E2) nyúlvánnyal van ellátva, oly czélból, hogy a kocsi kanyarodásakor a tengelyágyból kifröccsenő olaj részben visszatartassék. (2 rajzlap melléklettel.) ÖikLAfl (EKZVÉmT TÁRSASÁG HVOMttAjA itlOlimU.