30518. lajstromszámú szabadalom • Újítások erőközlőműveken

A (Q) exczentertárcsának úgy kell elren- | dezve lenni, hogy a (J) forgattyúcsap közép- i pontját X—Y tengely középpontjával összekötő egyenes vonal állandóan derékszöget képezzen amaz egyenes vonallal, a mely X—Y forgási tengelyt (Q) exczentertárcsa középpontjával összeköti. Ezt a czélt pedig | a/ által érjük el, hogy a (Q) tárcsát foroghatóan exczentrikusan helyezzük az (X—Y) | tengellyel konczentrikus (R) csapra. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Erőközlőmű az által jellemezve, hogy az (A) hajtótengely (A2) forgattyúcsapja által egy vagy több (D l) szivattyúhengernek (D2) dugattyúját működésbe hozza. ! mely szivattyúhenger egy vagy több (G) mótorhengerrel együtt egy (D) önt- j vényt képez, mely öntvény a készülék (X—Y) forgási tengelyére foroghatóan > van ráhelyezve, úgy hogy ezen öntvény j belsejében levő folyadék, mint pl. olaj ; vagy víz a (Dl) szivattyúk (D2) dugatytyúi által a (Q) mótorhengerekbe nyom- I ható, mely mótorhengerek (H) dugattyúi j egy szilárdan álló, de lökethossza tekin- ; tetében változtatható (J) forgattyúcsapra j hatnak, miáltal a (G) mótorhengerek és , ezekkel együtt a (D) öntvény és az ezzel közvetlenül kapcsolatban álló dinamóelektromos gép (RO) forgó armatúrája vagy egy czentrifugális szivattyú (PO) . keréklapátja tetszőleges sebességű for- j gásba hozható. 2. Az 1. pontban igényelt erőközlőmű az 1 által jellemezve, hogy a (G) mótorhen- ; gerek (J) forgattyúcsapja a készülék forgási tengelyéhez képest exczentrikus j helyzetű (Jl) forgattyútengellyel bír oly- j képen, hogy e (J) forgattyúcsap és ez : utóbbival összeköttetésben álló (L, L3, I J5, N, 0, Pl, Zl, Z2, és K) mechaniz- j mus segélyével, egy (K) szelep beállítható oly módon, hogy helyzetének megfelelően vagy a (Dl) szivattyúk (D2) dugattyúi által kiszorított egész folyadékmennyiséget vagy eme folyadékmennyiségnek csak egy részét bocsátják be a (G) mótorhengerekbe, vagy pedig a folyadék útját a (G) mótorhengerekhez teljesen elis zárják, úgyhogy a(J) forgattyúcsapnak a készülék (X—Y) forgási tengelyével konczentrikus helyzetében a (K) szelep által létesített nyílás nagyságának arányában a (D) öntvény és ezzel közvetlenül kapcsolatban álló dinamóelektromos gép (RO) forgóarmaturája vagy egy czentrifugális szivattyú (PO) keréklapátja, vagy legnagyobb vagy mérsékeltebb sebességgel forog körül, vagy egyáltalában nem forog, mely utóbbi esetben az egymással (D9) csatornák által összekötött (Dl) szivattyúhengerekbő] a (D2) dugattyúk által kiszorított egész folyadék a (G) mótorhengerekbe nem juthatván, be közvetlenül a (D) öntvény belsejébe nyomatik vissza és a szivattyúk (D2) dugattyúi által ismét fölszívatnak. 3. Az 1. pontben igényelt erőközlőmű az által jellemezve, hogy a (K) szelep beállítása a (J) forgattyúcsapra ékelt és ezen (K) szeleppel egy (K3) csukló, (Zl, Z2) szögemeltyű és (Pl) egyetemes csukló segélyével összekötött, beállítható elősítéssel bíró (0) exczentertárcsa segélyével, valamint a (B) állványhoz csuklósan erősített (L5) hengerben elrendezett (L6) spirálrúgó hatása folytán (J5) bütyökhöz nyomott (L) emeltyűvel hosszában eltolható (N) kapcsolórúd útján történik, mely kapcsolórúd a (J4) csigavonalalakú fognak (L) emeltyűvel csuklósan összekötött (M) himbának fogaival való kapcsolata folytán is elcsúsztatható. (4 rajzlap melléklettel.) •s "AUA6 RÉSZVÉNY TÁA6A8ÁQ NYOMDÁJA BJ0APS6TBM