30445. lajstromszámú szabadalom • A megsérülés után önműködően, tömítve záródó légkamra légpárnás abroncsokhoz és eljárás ennek előállítására

— 2 — ben vulkánozódik. A harmadik rét-eg annyi kénnel kevert paragummiból áll, a mennyi kén a teljes vulkánozáshoz elégséges. A negyedik réteg valamely ellenálló, legelőnyösebben pamutszövetréteg, mely szövetréteg kétoldalt teljesen valkánozédó gummioldattal van bevonva. Végül az. ötödik réteg ismét paragummi réteg, mely annyi kénnel van keverve, hog: az teljesen vulkánozódjék. Az első, legbelső és a harmadik réteg vastagsága legelőnyösebben az egész falvastagság egy ötödével egyenlő, a második réteg vastagsága ennél valamivel kisebb, a negyedik rétegé a szövet vastagságával egyenlő, végül a legkülső ötödik réteg a legvastagabb. A csatolt rajz egy ily légkamrával fölszerelt légpárnás abroncsot ábrázol, nevezetesen az 1. ábra az abroncs nézete, a 2. ábra hosszmetszete és a 3. ábra keresztmetszete. Az 1. ábrán láthatjuk, hogy az egymásba betolt, körszeletalakú rekeszek összeállításuk után folytonos fülületet képeznek. A 3. ábrán az összeállított — esetleg egyetlen darabból álló — fölfújt légkamra egy szétszedhető keréktalpon fölerősítve van ábrázolva. Mint a 2. ábrán láthatjuk, az egyes körszeletalakú rekeszek csapalakú (b) nyújtványait, azok (c) fenekeit és hengeres (a) palástfölületeit öt egymás fölött fekvő réteg alkotja, ellenben a következő rekesz csapalakú nyújtványát befogadó (d) hüvely csak szövetből és vulkánozott gummibóláll. A vulkánozásnál tésztaszerűvé vált és a légkamrában lévő sűrített levegővel közvetlenül érintkező (f) réteg szolgál arra, hogy a sérülést okozó idegen test kihúzatása után a képződött nyílást elzárja. A (g) réteg az (f) és (h) réteg között fekszik, ez az utóbbi (h) réteg szívós és ellenálló, alakját pedig változatlanul megtartja, illetőleg újból fölveszi. Ugyanez áll a külső, ugyancsak teljesen vulkánozott rétegről, mely ezenkívül a légköri behatásoknak is ellenáll, míg a szövetbetét a kamra erősítésére szolgál. A használt rétegek száma és vastagsága meglehetősen tág határok között változhatik, szükséges azonban, hogy a legbelső réteg nem vulkánozott, a legkülső réteg teljesen vulkánozott kaucsukból álljon és hogy a két réteg között egy vagy több vulkánozott réteg legyen. Mint azt már említettük, az ily légkamrákat szelepekkel fölszerelni nem kell. Ha ily kamrát föl akarunk fújni, csakis az szükséges, hogy a szivattyú tűalakú szájrészével a kamrát tetszőleges pontján megszúrjuk, mikor pedig a kamra a kellő mértékben fölfújódott, a szivattyút kihúzzuk és azután a lyuk ismét elzáródik. Ily módon végezzük a fölfújást akkor, mikor az abroncsot első izben fúvatjuk föl, vagy mikor azt utólag fújjuk föl, hogy a kamrát megsértő idegen testnek a kamrába való behatolása közben ebből elszálló levegőt pótoljuk. Ily légkamrákkal kapcsolatban igen előnyösen lehet szétszedhető keréktalpakat alkalmazni, minők a 3. ábrán láthatók. Ebben az esetben igen előnyös fog lenni, ha az egy darabból álló légkamrát, vagy körszeleteket előzetesen fölfújt állapotban helyezzük el a (k 1) keréktalpon, hogy ily módon a kellő átmérőjű kört létesítsünk. Hogy ez lehetséges legyen, a keréktalpat szét kell nyitni és az (m) palástot egyik oldalán leemeljük. Mikor ez megtörtént, a palástot ismét benyomjuk a kellő helyzetbe, mint az a 3. ábrán látható és a keréktalpat összehúzzuk. Lehetne szét nem szedhető keréktalpakat is alkalmazni, mely esetben az egy darabból álló légtömlőt vagy az egyes ívalakú rekeszekből összeállított kamrát föl nem fúvott állapotban helyezzük el a keréktalpban. Mikor ez megtörtént, a palástot húzzuk föl és a légkamrát egy szivatytyú segélyével fölfújjuk, melynek tűjét a palást és kamra falán szúrjuk át. Az utántöltés ugyancsak a paláston át történhetik, a nélkül, hogy a palástot le