30274. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromos hajtású szállítótelepekben az elektromótoroknak elektromosan mozgatott lendítő tömegek segélyével való szabályozására
A berendezés ezután a következőképen működik: Ha (F) mótor a (D) közvetítődinamót megterheli, akkor az (M) közvetítőmótor is lassanként megterhelődik. Ha már most a a megterhelés a meghatározott fokot elérte, mely az (M) közvetítő mótor majdnem középső megterhelésének felelne meg, akkor e pillanattól kezdve az asynchron váltakozóáramú motoroknál és pedig az indukált részbe oly nagy ellenállás kapcsoltatik he, hogy a mótor áramfogyasztása és ennélfogva a munka teljesítése, a fordulatszám változtatásának daczára egyenlő marad; az ellenállás utáni bekapcsolása a leudítőtömegek és az (M) mótor fordulatszáma csökkentésének arányában történik, azaz oly időn át, míg a lendítőtömegeknek még munkát kell teljesíteni. Ha a (D) dinamó erőfogyasztása az (M) mótor munka teljesítése alá csökken, akkor az által, hogy az ellenállások a fordulatszám növekedésének megfelelően kikapcsoltatnak, a lendítőtömegek a mótor egyenlő munkájával ismét gyorsíttatnak. A pillanatban tehát, a mikor az ellenállások ki vannak kapcsolva, akkor a mótor a lendítítőtömegek további gyorsításánál magamagát tehermentesítené. A mótor megfelelő mérése által azonban a berendezést minden nehézség nélkül oly módon lehet létesíteni, hogy ezen időpont a gép következő menetének kezdőpontjával találkozzék, úgy hogy akkor az áramfejlesztő hely állandóan egyenletesen marad megterhelve. Az ellenállások bekapcsolása által a mótor munkája egyenlő energia-fogyasztás mellett természetesen csökkenni fog. Mivel azonban az ellenállások a mótor munkájának nem több, mint 5 — 10°/0 -át veszik igénybe, úgy a mótor még elég gazdaságosan működik. Figyelembe veendő még az is, hogy az előkapcsolandó ellenállás lassanként nagyobbodik, úgy hogy a legnagyobb ellenállás a lendítőtömegek munkateljesítése végénél elő van kapcsolva, ennek értelmében tehát az ellenállások által történő közép energiaveszteség csak a legnagyobb előkapcsolt ellenállás felének megfelelő veszteségnek felel meg. Egyenáramú motoroknál az áramelvétel szabályozása úgy a gerjesztés változtatása, mint egy előkapcsoló ellenállásnak az armatúra előtt való alkalmazása által történhetik. Hogy az ellenállásokat, illetőleg a gerjesztés szabályozására szolgáló berendezéseket érvényessé tehessük, szükséges minden egyes czélhoz vezető berendezést, mely kézzel vagy önműködőlég eszközölhető, igénybe venni, hogy az (M) mótor munkája a változó fordulatszám daczára, egyenlő magas értékben tartassék. Ily önműködőlég végbemenő berendezést például egy kontaktus ampéreméter alkalmazása által nyerünk, mely ampéreméternél az alkalmas áramelvétel túllépése által a kontaktusok egy-egy segédáramkört működésbe hoznak. E segédáramok az ellenállások be-, illetőleg kikapcsolását idézik elő oly módon, mint az az önműködő feszültségi szabályozóknál vagy az önműködő rekesz kapcsolóknál elektromágnes kapcsolók segélyével történik. Egy központfutó regulátor alkalmazása által ismét egy további berendezés létesül, mely központfutó regulátort a mótor dinamó tengelye hajtja, s mely regulátor határállásai az (S) lendítőtömegek legnagyobb és legkisebb fordulatszámának felelnek meg. E központfutó regulátor, mely az idemellékelt rajzban (C)-vel van jelölve a (W3) ellenállásra oly hatást gyakorol, hogy a mótor dinamó minden egyes meghatározott fordulatszámának, az ellenállás egy meghatározott foka felel meg. Az itt leírt berendezés természetesen nemcsak szállítógépeknél, hanem más időszakonként működő hengerműveknél is nyerhet alkalmazást. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. A 26,172. számú szabadalomban védett berendezés elektromos hajtású szállítótelepeken az elektromotoroknak elektromosan mozgatott lendítőtömegek segélyévelvaló szabályozására, azáltal jellemezve, hogy az áramelvétel egy további csökken-
