29996. lajstromszámú szabadalom • Sínelrendezés lefektethető oskolapadokhoz

Megjelent 1904. évi május lió 3-án. MAÜY SZABADALMI KIR II1 VATAL SZABADALMI LEI RAS 29996. szám. IX/g. OSZTÁLY. Sínelrendezés lefektethető iskolapadokhoz. MÜLLER PÁL JÁNOS KERESKEDŐ BERLINBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 október hó 10-ike. Lefektethető iskolapadoknál a padoknak a pallón átmenő sínekkel történő megerősítése külön csuklószerkezetek (sarkak, billentő csapágyak stb.) segélyével vagy oly módon való megerősítése, hogy két padot az egyik pad kezdő csuklójának a másik pad végcsuklójával közös csuklócsap útján kapcsoljuk össze, a következő okokból bizonyult előnyösnek. Ezek a sinek a padok lefektetése által tisztítás czéljából szabaddá tett padlófölületet biztosan elhatárolják, míg oly esetekben, melyekben eme sinek hiányzanak, a söprésnél a szemét egy részét a padlábak között a már kisöpört pallófölületre söpörjük vissza. Ezenkívül az ily lefektethető iskolapadoknál ezek czélszerű elren' áezése azt is megköveteli, hogy a forgástengelyük lehetőleg egyenes vonalban feküdjenek, nehogy a padok oldalirányban lengjenek ki és nehogy akkor, mikor azok közvetlenül egymás mögött vannak elhelyezve, a lefektetésnél egymásba ütközzenek. A padokat ugyanis a hely kedvező kihasználhatása czéljából lehetőleg egymás mellett kell fölállítani. Az átmenő sín már most az egyes csuklókat úgy vízszintes, mint függélyes irányban minden esetben egy vonalban tartja, míg egyébként a palló egyenetlenségei vagy a padok beállításánál és a csuklók fölszerelésénél elkövetett hibák, továbbá helyes fölállításnál az elégtelen rögzítés nnatt az egyes csapok igen könnyen helytelen állásba juthatnak. Ezt a sínt azonban eddig oly hosszúra kellett méretezni, a mekkora az egymás mögött álló padsorok teljes mélysége, tehát ha a padok fölállítását megváltoztattuk, a sínek hosszát is meg kellett változtatni. Ez úgy a pallóra fölerősített, mint a szabadon fekvő síneknél akként történt, hogy a sínhez egyes síndarabokat hozzácsavaroltak, illetve arról egyes darabokat lecsavaroltak, mi igen gyakran lakatos igénybevételét követelte meg. Ennek az volt a következménye, hogy a síndarabok hozzáerősítését vagy eltávolítását csakis kényszerítő körülmények között végezték és csak alacsony sínprofilokat alkalmaztak, melyek a közlekedést nem igen akadályozták. Ily alacsony sínprofilok azonban a söprésnél nem határolták el biztosan az egyes padlócsíkokat. A találmány tárgyát képező újítás minden jogos követelménynek a legegyszerűbb módon felel meg. Mindegyik padnál egyegy külön síndarabot alkalmazunk, mely-