29883. lajstromszámú szabadalom • Mentőkészülék közúti kocsik számára

Az (1) tolattyúnak a kilökött helyzetből | a kocsi alá való visszahúzására a (25) dob , szolgál, melynek megfelelő forgatása ál- 1 tal a (22) zsinór, mely (d) tolattyú kilökése alkalmával a (25) dobról letekercselődött, ismét föltekercselődik és ez által az (1) tolattyút (21) fülénél fogva a kocsi alá húzza. A (25) dob (28) kilincse rendes helyzetben, a mikor a (6) horog az (1) tolattyút fogva tartja, ki van akasztva és csakis az (1) tolattyúnak behúzása czéljából lesz a (27) kilincskerékbe bekapcsolva. Az (1) tolattyú behúzásával egyidejűleg a (21) fülbe akasztott (19) zsinór folytán a (18) súly is fölhúzatik, míg a (17) kiugrás a (12) rúgó- nyomása folytán a súly kivágásába becsattan. A (17) kiugrás becsattanásának pillanatában a rugalmas (6) kilincs is becsattan a (3) gerenda kivágásába, úgy hogy a készülék ismét működésre kész helyzetben van. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Mentőkészülék közúti kocsik számára, jellemezve egy (4) keretben görgők között vezetett és rugók által kifelé szorított (1) tolattyú által, mely egy ékalakú orral bíró (6) horog által betolt helyzetében tartatik, mi mellett a (6) horog orra a tolattyú egy ékalakú kivágásában nyugszik, úgy hogy a tolaty- ' tyú benyomása által a horog a bevágásból kiakasztatik és a tolattyú a rugók által kiszoríttatik. 2. Az 1. igénypontban jellemzett mentőkészüléknél a rugók támogatására egy (18) súly alkalmazása, mely fölemelt helyzetében rögzíttetik, mihelyt azonban a súly szabaddá lesz, csigák körül vezetett zsinór segélyével a tolattyút kihúzza. 3. Az 1. igénypontban jellemzett készüléknél a (4) keret fölött egy (13) keret, mely fölött egy (14) háló van kifeszítve és melyhez egy, a kocsi homlokfala előtt elrendezett, fölül feszítőszerkezettel ellátott (15) háló van erősítve. 4. A 3. igénypontban jellemzett készüléknél a (13) kerettel kapcsolatban egy (11) kar, melynek (17) orra a (18) súlyt fölemelt helyzetében tartja és mely kar (7) zsinór segélyével a (6) horoggal van összekötve, úgy hogy a (13) keret lenyomása által a (11) kar elforgattatik, miáltal a (18) súly fölszabadul és a (7) zsinór a (6) horgot kiakasztja. 5. A 4. igénypontban jellemzett készüléknél egy a kocsivezető állásába nyúló (36) kar, melynek segélyével a (11) kar kézzel kilendíthető, úgy hogy a készülék kézzel is működtethető. (1 rajzlap melléklettel.) részvénytársaság nyomdája ukjajfvr'