29836. lajstromszámú szabadalom • Önműködő vonatbiztosító berendezés
Megjelent 1904. évi április hó 7-én. MAGY^jg i KIR. SZABADALMiISIS i 11VATAL SZABADALMI LEI KAS 2988(5. szám. V/a/Sí. OSZTÁLY . Önműködő vonatbiztosító berendezés. D" GERSTMANN HE1NRICH FIZIKUS BERL1N-CHARLOTTENBURGBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 9-ike. Jelen találmány oly elektromos vonatbiztosító berendezésre vonatkozik, melynél minden egyes vonaton elrendezett jezések létesítésére, illetőleg a fék működésének megindítására szolgáló készülék a vonal mentén vezetett elektromos kontaktusvezetékek segélyével akkor, ha két vonat egymáshoz veszéllyel fenyegető közelségbe jut, vagy ha a sorompók valamelyik útátjárónál nyitva maradtak, működésbe jön. A kikapcsoló szerkezeteket állandóan elektromos áram járja át és ezen áram megszakadása, vagy gyöngülése alkalmával jönnek a szerkezetek működésbe. A nyugalmi helyzetben való folytonos elektromos áram alkalmazása azon jelentékeny előnnyel jár, hogy a vezetékeknek, vagy a berendezés egyéb részeinek bárminő zavara esetén is jelzések adatnak a különböző vonatoknak. A mellékelt rajzon: 1. ábra a vonalszakasz-biztosítás kiképezését mutatja egyenes vonalú szakaszon, 2. ábra ugyanazt két vágány keresztezésénél, 3. ábra több vágány keresztezésénél, végre 4. ábra egy sorompó kiképzését ábrázolja. A jelen találmány értelmében a vágány mindkét sínje mentén, a vágánytól és egy mástól elszigetelten, (I) és (2) kontaktusvezetékek vannak lefektetve, melyeken egyegy, a vonatból lenyúló csúszó sarú síklik tova. A két csúszó sarú közé a vonaton a kikapcsoló szerkezet van beiktatva. E szerkezet egy galvanométerből állhat, mely asztatikus tűpárral van fölszerelve. E tíípár rendes körülmények között bizonyos áramerősségnek megfelelően ki van lendítve, ellenben az áramerősség csökkenése esetén, mely másik vonat közeledése vagy egyéb körülmény folytán következik be, a kilengés csökkenése által a jeltadó készüléket működésbe hozza. Épígy lehet szolenoidot is alkalmazni, mely az áramerősségnek megfelelően egy vasmagot elállít és ezáltal az áramerősség csökkenése esetén figyelmeztető jelzést hoz létre. De bármely más tetszőleges, hasonló működésű relais is alkalmazható e czélra. Ilyen berendezések már ismeretesek és mindenkor úgy rendeztetnek el, hogy a kontaktus-vezetékek szakaszonkint egymástól elszigetelteinek és hogy két vonat figyelmeztető jelzést nyer akkor, ha azok egy és ugyanazon vonalszakaszon haladnak tova. Az áram ez esetben eloszlik a két vonat kikapcsoló szerkezetében, úgy hogy ezek
