29810. lajstromszámú szabadalom • Berendezés elektromosság-számlálóknál az óra vagy a kerékmű meggátlására

vei a (g) tengelyhez, másik végével a (h) dinamómétertengelyen elrendezett (i) karhoz van erősítve; ellenben a rúgó feszült állapotban van mindaddig, míg a (c) és (d) kerekek egymással kapcsolatban vannak. A dinamóméter tűjének mozgását a két (k) és (kl) ütköző határolja. Ha nincs terhelve a dinamóméter, az (i) kar a (kl) ütközőre támaszkodik, mihelyt azonban áram megy keresztül a készülék helytálló tekercsén, forgató nyomaték gyakoroltatik a tűre, mely ennek kitérését idézi elő mindaddig, míg az (i) kar a (k) ütközőre támaszkodik. Közvetlenül azelőtt, hogy a (c) és (d) kerekek kapcsolata ismét helyreáll, az óramű kikapcsol egy a rajzon föl nem tűntetett akasztó szerkezetet és egy kapcsolót kapcsol be a járó- és számlálómű közé, mely mindaddig bekapcsolva marad, míg az (e) rúgó torziója következtében az erők között ismét helyreáll az egyensúly. A rajzon bemutatott és az előzőkben röviden ismertetett mechanizmus csupán példa gyanánt választatott, hogy annak segélyével a találmány tárgyát képező berendezés működésének módja elmagyarázható legyen; e berendezés azonban ép úgy alkalmazható minden más szerkezetű elektromosságszámlálóhoz is. E berendezés egy többkarú (1 m n o) emeltyűből áll, mely (p) tengely körül forgatható, továbbá egy az (f) tengelyen megerősített és (r) bevágással ellátott (q) tárcsából. Az (m) karon egy kis (t) súly van ide-oda állíthatóan elrendezve, mely az (1 m n o) emeltyűt folytonosan annyira, a mennyire lehet, az 1. ábrán rajzolt nyíl irányában elforgatni igyekszik, a minek következtében az (1) karon megerősített (s) peczek a (q) tárcsára támaszkodik és e tárcsa minden körülforgása alkalmával rövid időre az (r) bevágásba esik be. Az (n) karon egy (u) peczek van elrendezve, melyre alkalom adtán az (i) dinamóméterkar támaszkodik. Végre az (o) kar egy (v) peczket hord, mely — mihelyt az órát meg kell állítani — az órabillenő kerületén elrendezett (w) peczekbe akad. A most leírt berendezés működésének módja a következő: Mihelyt a (c) kerékben lévő hézag folytán a (c) és (d) kerekek kapcsolata megszűnik, az (e) rúgó hirtelen kitágul, miután megelőzőleg az (i) dinamóméterkar a járó és a kerékmű közti kapcsolatot ismét kiiktatta. Közvetlenül ezután beesik az (s) peczek a (q) tárcsa (r) bevágásába, melyet megfelelően be kell állítani és ennek következtében a (t) súly az (1 m n o) emeltyűt, mely előbb megemelt állapotában volt, forgási pontja körül lefelé forgatni képes. A (t) súly beállítása olyan, hogy a dinamóméter legcsekélyebb megterhelése már -elegendő, hogy ezen súlyt legyőzze. Ha már most a dinamóméter árammal van terhelve, az a tűre gyakorolt forgatónyomaték folytán ezen tűt időközben újból kitérítette és az (i) kar már ismét rátámaszkodik a (k) ütközőre. Az (n) kar, mely az (1 m n o) emeltyű leesése folytén az (u) peczekkel az (i) karra nyomást gyakorol, nem képes az (i) kart visszaforgatni és így az óra ez esetben nem áll meg. Kevéssel azelőtt, hogy a (c) és (d) kerekek kapcsolatba jönnek, az (s) peczek ismét kiemelkedett az (r) bevágásból, úgy hogy az (1 m n o) emeltyű eredeti helyzetét elfoglalta, mielőtt a tulajdonképeni mérés kezdetét veszi. Ha ellenben az áramelvétel valamely pillanatban megszűnik, akkor -miután az (e) rúgó meglazult — az (i) dinamóméterkar a (kl) ütközőre támaszkodva marad, a minek következtében tehát a (t) súly az (1 m n o) emeltyűt a nyíl irányában annyira lefelé forgatja, a mint az az 1. ábrából látható, mihelyt az (s) peczek a (q) tárcsa (r) bevágásába beesik. E helyzetben az (o) kar (v) peczke az órabillenő (w) peczkébe kapaszkodik, és az órát megállítja. Miután az (s) peczek mindig rögtön azután esik be az (r) bevágásba, miután már az (e) rúgó meglazult, ennek folytán az óra csak akkor állítható meg, ha már az (e) rúgó meglazult. Ez a rúgó tartósságára és változatlanságára való tekintettel különös fontossággal bír. Mihelyt a terhelés újból kezdetét veszi, a dinamó-