29707. lajstromszámú szabadalom • Újítás fonógépeken
Me&jelent 1904. évi márczius hó 28-án. KIR. MAGY. SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEI RAS 29707. szám. XIV/a/1. OSZTÁLY. Újítás fonógépeken. FAHR JÁNOS GYÖRGY GÉPGYÁROS GOTTMADINGENBEN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 julius hó 27-ike. A találmány oly fonógépekre vonatkozik, melyek főleg kender fonására szolgálnak, czélja pedig eme gépek oly módon történő kiképezése, hogy azok nagy fordulatszámmal (perczenként mintegy 5000 vagy még több fordulatszámmal is) járathatók legyenek, míg az eddig használt ily nemű gépek a föllépő nagy czentrifugálerő miatt perczenként 1000—1500 fordulatnál több fordulatot nem végezhettek. Ugyanis az ily gépeknél a szárnyaknál rendszerint két merev keresztrúd volt alkalmazva, melyek nagy forgássebességnél kihajlottak és végül eltörtek. Kísérletet tettek oly irányban, hogy eme szárnyakat rugalmas anyagból, (pld. egy köteg zongorahúrból) állítsák elő, melyek a czentrifugálerőnek engedhetnek és alakváltozásokat szenvedhetnek. Ennek az elrendezésnek azonban az a hátránya, hogy az orsó szárnyakat védőrácsokkal kell védeni, ha nem akarjuk, hogy veszélyesekké váljanak. A találmány szerint szerkesztett gép akként van kiképezve, hogy az orsónak egyáltalában nincsenek szárnyai, tehát a fonalat csakis a csé*r e két homlokfölületén alkalmazott K «rokon vezetjük körül, mely karokat valamely tetszőleges módon azonos sebességgel indítjuk forgásnak. Eme gép egy kiviteli alakja a csatolt rajz 1. ábráján függélyes tengelyirányú középmetszetben látható. Az (a) fonál, mely a gépbe a (b) és (c) tápláló hengerek között jut be, az üreges (d) orsótengelyen megy át és a gép két oldalán forgó (e) és (f) karok körül fut, melyek azt magukkal víve a tengely körül mozgatják. Az (e) és (f) fonókarokat külön-külön hajtja a gép a (d) illetve (g) tengelyre ékelt (h) illetve (i) fogaskerék útján, mely fogaskerekek a (k) hajtótengelyre ékelt (1) illetve (m) fogaskerékbe kapcsolódnak. Minthogy a hajtómű ily kiképezése a fonószárnyak és hasonló tagok alkalmazását fölöslegessé teszi, a gép nagy sebességgel járatható. A fonál az első, gyöngébb sodratot közvetlenül a (b, c) tápláló berendezés mögött veszi föl. Ujabb, keményebb sodratot szenved ott, hol az (f) kar fölött az üreges (g) tengelybe lép be. A fonálnak az (n) csévére való egyenletes fölcsévézését az (o) görgővel ellátott és a (q) keresztorsó útján mozgatott (p) vezetőhajócska biztosítja. A jelzett fonálvezető berendezés az (r) és (s) karok útján a (d) illetve (g) tengelyre van szerelve. Minthogy eme karok golyós
