29700. lajstromszámú szabadalom • Sínkontaktussal bíró vágányútelzáró pályaudvarok elektromos biztosító berendezéseihez

viszi, minek megtörténte után a (Vl)-től kiinduló áramkörhöz az (r8) kontaktuson (3. ábra) és egy harmadik vezetéken át a (Pia, Plla) kontaktusok csatlakoznak. Minthogy ezek egymással párhuzamosan vannak kapcsolva, az (v) kontaktus csakis akkor válik árammentessé, mikor a vonat mindkét (Pl, FII) kontaktust már elhagyta. A (T és t) ugró kapcsolóemelőnek a föntebb leírt kapcsolással együtt történő alkalmazása a berendezést rendkívül egyszerűvé teszi, mert úgy az intéző helyen, mint az állító helyen több czél elérésére, így a szabaddátételre, a felülvizsgálásra és a vonattól való függőség létesítésére csak egy-egy elektromágnes szükséges. Nevezetesen a (Z) elektromágnes a közömbös tolóka szabaddá tételére és annak elreteszelésére szolgáló berendezést működteti, egyben pedig a vágányba beépített áramzárótól függő relais feladatát is teljesíti^ mely czélra eddig négy elektromágnes volt szükséges. A már föntebb említett és a 7—13. ábrán részletesen is ábrázolt vágányba beépített és állandó áramzárást létesítő áramzáró — mint azt már említettük — arra szolgál, hogy a vonat első tengelye által létesített helyzetváltozás a (P) kapcsolóemelőt (7., 8., 9. ábra) egy bizonyos helyzetbe állítsa be, melyből ez csupán akkor tér ki, mikor a vonat az áramzárót teljesen elhagyta, minek megfelelően az első tengely a berendezés elektromos állapotát megváltoztatja és az eredeti állapotot csakis az utolsó tengely létesíti újból. Az áramzáró ezenkívül oly módon van kiképezve, hogy az esetleges külső behatások iránt érzéketlen legyen és csakis akkor jöjjön működésbe, mikor a vonat bizonyos irányban halad el az áramzáró fölött. Ebből a czélból a vágányba két (A, B) pedálsín oly módon van beépítve, hogy a két pedálsín a vágány egy rész bizonyos vágányszakaszon a vágány két oldalán egymás mellett fusson. (1. a 10—13. ábrát.) A két pedálsín külső vége oly távolságban van egymástól, hogy ez a legnagyobb keréktávolságnál nagyobb legyen. A pedálsínnek mindegyikét egy-egy (Al, Bl) szögletvas képezi, (7., 8., 9. ábra), melyek az (A, B) karok segélyével a vágánynyal párhuzamos tengely körül forgathatóan vannak ágyazva, melyeket vagy a nyomkarimák, vagy pedig (mint a rajzokon) a kerékabroncs nyomnak le és (f6, í7) rúgók (vagy ezeket helyettesítő súlyok) tartanak fölemelve a 7. ábrán látható normál állásban. Mindegyik pedálsín egy-egy közös védőszekrénybe ágyazott (A2, A3) illetve (B2, B3) emelő működtetésére szolgál. Két, az (A2, A3), illetve (B2, B3) emelővel konczentrikusan ágyazott (H3) illetve (K2) emelőt egy (f8) rúgó szorít az (A2, B2) karon megerősített (és a rajzokon vonalkázás által jelzett) kiugrásra, a (H3) emelő pedig a (Hl. H2) kiugrásaival az (f5) rúgó hatása alatt álló és a (P4, P5) nyújtványokkal ellátott (P) kapcsolóemelőt fogja közre. A leírt áramzáró működési módja a következő : Mikor valamely az (A—B) irányban (11. ábra) haladó vonat (1) első tengelye az (A) pedálsínt lenyomja, az (A3) kar (8. ábra) a (K2) emelőt fölemeli, az ennek végére ágyazott (k3) kilincs pedig a (K2) emelőn megerősített (f9) rúgó segélyével az alsó (P4) elreteszelő toldatra szorul, mikor a kilincs fölső vége a (K2) emelőn kiképezett (KI) ütközőről leemelkedik. A (B2) pedálsínre fekvő (H2, H3) emelőt az (f8) rúgó az erősebb (f7) rúgó hatása miatt nem forgathatja el. Amint ez az (1) tengely a (B) pedálsínt is eléri, de az elsőt még el nem ereszti, vagy mikor a (A) pedálsínt a másik (2) tengely nyomja le (12. ós 9. ábra) a (B2) kar a (H2) kar elől kitér, ezt az (f8) rúgó elforgatja és a (H2) kar a (Hl) kiugrása segélyével a gyöngébb (f5) rúgó hatása alatt álló (P) kapcsolóemelőt annyira elforgatja, hogy a (k3) kilincs a (P4) toldat elé fekszik és a (P) kapcsolóemelő a (P2) kontaktusra jutva, az áramkört zárja. A 9. ábrából minden további magyarázat nélkül érthető, hogy a két pedálsín minden további helyzetváltozása a (P) kapcsolóemelőre befolyást nem gyakorolhat, mert úgy abban az esetben, melyben az egyik pedálsín szabaddá válik, a (H3) emelő kezdeti állásába visszatérhet ugyan, azonban a (K2)