29637. lajstromszámú szabadalom • Szivarkahüvelytöltőgép
— 6 — ékalakú (145) toldatok vannak alkalmazva. A (128) tolókák az alacsonyabb (146) részben folytatódnak, melynek fölső lapja gyöngén homorú (13. ábra). A tolóka mozgatása alkalmával a magasabb (128) rész a (133) csatorna és a hüvelytartály hátsó falának szorosan a széle alatt fog elhaladni és pedig oly távolságban a (141) fogak alatt, hogy a tolóka és ezen fogak között csupán egy hüvely férjen el. A (146) rész ellenben annyival mélyebben fekszik, hogy a tartály mellső (147) fala alatt egy, az említett (146) részen fekvő hüvely átférjen. Ha a tolókák a 11. ábra szerint jobbra mozognak, úgy a (145) ék a (148) peczekbe ütközik (20. és 21. ábra), mely a (149) hüvelybe van tolva és melyet meggörbített fölső vége óv meg a kiesés ellen. Ez által a (142) keret a (143) rúgó ellenében eltolatik, úgy hogy a (141) fogak a (133) csatornából kilépnek, miáltal egy hüvely eshetik a (128) részre (24. ábra jobb oldala). Ha ezután a tolóka balra mozog, úgy a (141) fogak ismét visszatérnek és a (128) tolókára esett hüvely fölött lévő hüvelyeket amattól elválasztják. A (128) tolókán lévő hüvelyt a tolóka mozgása alkalmával a hüvelytartály hátsó fala visszatartja, úgy hogy a hüvely az alacsonyabb (146) részre tolatik (24. ábra bal oldala). Ezen hüvelyt a tolóka újólagos előre (balról jobbra való) mozgása alkalmával a tartály alatti térből kiszállítja és a sajtoló forma (69) csövére tolja, mi mellett a hüvely a kiszögelő (128) résznek támaszkodik, a melyre ez alatt egy új hüvely esik. A (69) csőre tolt hüvelyt a (150) gummigyűrű szorítja, mely azon pillanatban érinti a hüvelyt, melyben a (128) tolóka vissza akar menni. A (150) csiga, mint a 20. és 21. ábrából látható, a (83) lengő karon elrendezett (153) csapra ágyazott (151) emelő egyik karjára van erősítve, míg ezen emelő másik karja villaalakú, melynek ágai a (83) kar lengései alkalmával fölváltva az egyik és másik oldalon alkalmazott (154) állítócsavarokba ütköznek és ez által kissé elforgatják a (151) emelőt. Ezen állítócsavarok segélyével lehet a gummicsiga által a hüvelyekre gyakorolt I nyomást szabályozni. Az állítócsavarok a j hüvelytartály mellső falának (155) toldaj taiban vannak ágyazva. Ily módon a (69) ! csövecskékre tolt hüvelyek a tolóka visz' szamenetele után is a (69) csöveken tartatnak. Ezzel egyidejűleg a sajtoló forma másik végéről a (96) kölyük szoríttatnak a formába, melyek a dohányt a hüvelybe tolják. A megtöltött hüvelyeket a (157 158) ágyazásban forgó (156) karokon elrendezett keskeny (159) és szélesebb (160) lemezkék távolítják el a (69) csövektől (20., 21. és 25. ábra). A (156) emelő másik karja horogalakúan meg van hajlítva, úgy hogy a (99) tolórúdra erősített (161) ütköző útjába jut. A (156) emelőt a (162) rúgó tartja rendes helyzetében. Adott pillanatban a (161) ütköző a (156) emelő alsó végébe ütközik és a (159 160) lemezkék segélyével a megtöltött hüvelyt a (69) csőről az alatta elrendezett (163) szalagra dobja (1., 5., 6. ábra), mely a (164 165 és 166) hengereken fut. A szalag moz| gatására a (164) henger tengelyére erősített (167) csavarkerék szolgál, mely a gép (a) főtengelyére ékelt (168) csavarral (11. ábra) kapcsolódik. Ezen szalag sebessége úgy van megválasztva, hogy a (69) csövekről fölváltva letolt szivarkák egymás mellé jussanak (5. ábra) és a szalag segélyével egy gyűjtő tartályba vagy pedig egy másik szalag segélyével a vágókészülékhez vezettessenek. A fönti leírás alapján a gép működési i módja könnyen megérthető, miután az egyes | mozgások egymásutánját a munka maga : határozza meg; és pedig: a fölső (e) sza! lagnak (melyre a dohányt a munkások ré! tegezik) lassú mozgását, úgyszintén a do-I hányt foszlató gereblyék mozgatását a gép ! folytonosan végzi. Az (a) tengely egy tel| jes körülforgása alatt a (83) lengőt mozj gató (85) vezetéket hordó (86) tengely, a (99) tolórudakat hajtó (104) forgattyú 1 /2 1 fordulatot tesznek, míg a (15 25) szalagokat szakaszosan mozgató (33) tengely ez
