29593. lajstromszámú szabadalom • Szelep, szénkéneg fecskendőkhöz

Megjelent 1904. évi márczius hó 8-án. SZABADALMI LEÍRÁS 29598. szám. XXI/c. OSZTÁLY. Szelep szénkéneg fecskendezőkhöz. NECHVILE FERENCZ FÉMÁRÚGYÁROS BÉCSBEN. Bejelentésének napja 1903 julius hó 13-ika. Elsőbbsége 1902 január hó 9-től kezdődik. Az ismert szénkénegfecskendők segélyével szőllőtőkék gyökereinek a filloxéra ellen való védésére szénkéneget, esetleg más folyadékot lehet a talajba fecskendezni. Ez a berendezés lényegében véve egy tartályból és ebben elhelyezett szivattyúból áll, melynek dugattyúja fölfelé mozgásánál folyadékot szív be, lefelé mozgásánál pedig egy szelepen át egy fecskendező csőbe nyomja azt, melyből a cső furatain jut a talajba. Ily berendezéseknél megtörténhetik, hogy a dugattyú tömítése megsérül vagy elkopik, úgy hogy a berendezés helyes használatánál folyadékot nem fecskendezhet ki, mit a berendezést kezelő munkás nem vehet észre, mert a folyadék a tartályba jut vissza. A találmány czélja már most az ily berendezések szelepének oly módon való kiképezése, hogy a szelep segélyével a szivattyú helyes működését ellenőrizhessük. Ezt lényegében az által érjük el, hogy a szelepet a nyomóközeg nyomja a szelepülésre és így a folyadék áthaladása ellen akkora ellenállást fejt ki, hogy a dugattyú tömítésének jó állapotánál a szelep ne nyílhassék. A szelep különleges szerkezete mellékes, erre a czélra bármely a jelzett föltételeknek megfelelő szelep alkalmazható. A csatolt rajzon a találmány tárgyának több kiviteli alakja látható. Az 1. ábrán látható szerkezetnél egy ily szokásos szelepszerkezet van ábrázolva. Az (1) fecskendező csövet, mely fölül egy dugattyús szivattyúval van összekötve, alul pedig kifecskendező nyílásokkal van ellátva, a (2) keresztfal két (3 4) térre osztja, melyek az (5), illetve (6) fúratokon közlekednek a fölcsavart (7) szelepházzal. A (8) szelep a (9) rúgó hatása alatt az egyik (5) furatot elzárja, a dugattyú' lenyomatásánál fölemelkedik, úgy hogy a folyadék a (3) térből az (5) fúraton át a (4) térbe folyhatik. A (7) szelepházban egy (10) csavar van becsavarva, melyet az összenyomható (11) tömítés tömít kifelé és mely a (12) szeleprúdra hat. A nyomócsavar megrajzolt helyzeténél a (8) szelep mozgását a csavar nem gátolja, ha azonban a nyomócsavart a szelepházba becsavarjuk, a szelep szorosan az ülésére fekszik és a (11) tömítést kissé jobban összenyomja. Ha például a szelep leszorításánál a dugattyúra nyomást gyakorolunk és ez mozdulatlan marad, a dugattyú tömítése rendben van, ellenkező esetben a dugattyú tömítése rossz és javításra szorul. Minthogy a (10) csavarmeneteinek száma I és emelkedése az elérendő hatás szempont-