29556. lajstromszámú szabadalom • Robbanó mótor a töltésnek közel állandó nyomásnál való elégetésével

Megjelent 190^. évi márczius hó 5-én. KIR MAGY szabadalmi hivatal SZABADALMI LEI KAS 29556. szám. V/e/2. OSZTÁLYRobbanó mótor a töltésnek közel állandó nyomásnál való elégetésével. vogt adolf mérnök west norvoodban. A szabadalom bejelentésének napja 1903 február hó 14-ike. A robbanó motorok három csoportba oszthatók be, nevezetesen : a) olyanokra, melyekben az égés állandó térfogat mellett megy végbe; ezen csoportba tartozik a legtöbb eddigi mótor; b) olyanokra, melyeknél az égés állandó hőfoknál megy végbe; ezen csoportba a Diesel-féle motorok tartoznak; c) olyanokra, melyeknél az égés állandó nyomás mellett megy végbe. Ezen utóbbi munkaeljárással működő motorokat már javaslatba hozták, de azokkal semmi gyakorlati eredményt nem értek el. Az állandó térfogat mellett történő égés azon hátránnyal jár, hogy nagy fokú kompresszió nem alkalmazható, mivel ekkor a robbanási nyomás oly naggyá válik, hogy a mótor gyakorlati megszerkesztése lehetetlen. Tudvalevőleg pedig kívánatos nagyfokú kompresszióval dolgozni, mivel a fejlesztett hő kihasználása csak nagyfokú kompressziónál gazdaságos. A robbanási nyomásig fokozott kompreszszió-nyomásnak alkalmazása eddig csak a két utóbb említett csoportba tartozó motoroknál lehetséges, mivel ezen esetben szükséges, hogy égés közben a nyomás ne emelkedjék a kompressziónyomás fölé. Az említett harmadik munkaeljárás, nevezetesen azon eljárás, melynél az égés állandó nyomás mellett megy végbe és mely szerint a jelen találmányt képező mótor is működik, a hőnek legjobb kihasználását teszi lehetővé, a mennyiben a legkisebb maximális és ezenkívül főhőfoknál foganatosítható, mi mellett a kompresszió hőmérséke a kompressziónyomástól függetlenül közel 100° C-ra redukálható. Ezen működő mód az egyedüli, melynél a teljesítményhez képest a legkisebb kompressziómunka szükséges, úgy, hogy a kompresszió nagyobbára isothermikusan végezhető. Mint már említettük, ilyen mótor adott fokú hőhasznosítás mellett a legkisebb maximális és főhőmérsékkel dolgozik, más egyenlő méretű motorokhoz viszonyítva. Ezen munkaeljárás kiilömböző módon hajtható végre: 1. Adiabatikus kompresszió és állandó nyomású fokozatos égés mellett (lásd R. Schöttler «Die Gasmaschine», Rraunschweig 1899. 214., 216., 221. oldalak). Az ezen műben leírt motorok gyakorlatilag nem alkalmazhatók, mivel azokban a munkaeljárás nem foganatosítható kellően. 2. Nagyobbára isothermikus kompresszió és állandó nyomású fokozatos égés mellett. 3. Állandó nyomás mellett végbemenő