29549. lajstromszámú szabadalom • Zúzó hengermű

— 4 -zen, mely a (65) tartó külső oldalán fekszik. A (65) tartó és (66) lemez között (67, 67) tekercsrugók vannak elrendezve, melyeket oldalsó elmozdulás ellen az által biztosítunk, hogy végeiket a (65) tartón és (66) lemezen kiképezett (68) gombokhoz erősítjük. A (67) rugók megfeszűlését és megnyúlását és ennélfogva azon távolságot, mellyel az oldalirányban elmozdíható (10) henger a helytálló hengerhez közeledhet, a (69, 69) csavarok határolják, melyek a (65) tartóhoz vannak erősítve és a (66) lemezen áthatolnak, míg végükön beállítható (70) csavaranyák foglalnak helyet. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Zúzó hengermű, melynél a zúzó hengerek a tengelyükre erősített hengeragyak- 1 hoz foglalt zúzó szegmensekből vannak összetéve, jellemezve az által, hogy a hengerek (9) tengelyei (19) megvastagítással bírnak és a hengerek agyai két (21, 22) darabból állanak, melyek a (9) tengelyekre a (19) megvastagítások átellenes oldalain vannak ráerősítve, ahol a (21, 22) hengerrészek összefoglalására a (23) zúzószegmensek szolgálnak, melyek azoknak kerületére vannak erősítve és ez által a tengelyeken hosszirányban való elmozdulás ellen biztosítva vannak. 2. Az 1. igényponttal védett zúzó hengerműnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a (23) zúzó szegmensek fejjel vagy csavaranyával ellátott csavarszögek segélyével vannak a hengerek agyához foglalva, ahol ezen csavarszögek fejei a szegmensek (40) üregeiben foglalnak helyet és (44) fémkilincsekkel vannak fölszerelve, melyeknek külső élei a (40) üregek belső kerületén kiképezett (42) fogazással kapcsolódnak. 3. Az 1. és 2. igényponttal védett zúzó hengerműnek egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a zúzó hengerek köpenye bordásán vagy hullámosan van kiképezve és az egyes bordák közötti (36) mélyedéseknek a forgás iránya felé néző (37) falai rézsútosabban vannak levágva, mint az átellenes falak, azon czélból, hogy a bordák az összezúzandó anyagot könnyebben szétvághassák. 4. Az 1—3. igénypontokkal védett zúzó hengermű egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a hengerek (9) tengelyei a (12) hajtótengelyekkel (47, 48) karimák segélyével vannak összekapcsolva és ez utóbbiakban egy vagy több, egymással átellenes, kemény aczélból készült konaxiális (49, 49) csészepár van elrendezve, melyeken egy-egy lágyabb fémből készült (50) peczek nyúlik keresztül, ahol ez utóbbiak rögzítésére az egyik kapcsoló karimába csavarolt, meghasított (51) szorító hüvelyek szolgálnak, melyek meglazulás ellen a kapcsoló karima és a hüvelyek furatain áthúzott (54) drótok által vannak biztosítva, míg az (50) peczkek a (49, 49) csészék által azonnal elszakíttatnak, mihelyt a zúzó hengereket forgásukban valamely akadály megakasztja. 5. Az 1—4. igénypontokkal védett zúzó hengermű egy foganatosítása, melynél a zúzó hengerek csapágycsészéi az utóbbiak anyagától különböző anyaggal vannak bélelve, jellemezve az által, hogy a (25) fémbélésnek egyes (26) nyúlványai a (24) csészéken teljesen áthatolnak és a (27) kenőcsevek közvetlenül ezen nyúlványokkal állnak összeköttetésben, úgy hogy a kenőanyag ez utóbbiakon keresztül jut a tengelyekhez és ennélfogva a (24) csészék és azok (25) bélése között nem halmozódhat föl. 6. Az 5. igényponttal védett szerkezet egy foganatosítása, jellemezve az által, hogy a zúzó hengerek csapágycsészéihez (28) kenőterek csatlakoznak, melyek egyik oldalon (30) tömítő gyűrű és (31) tömítő szelencze segélyével vannak elzárva és a fölös kenőanyagot elvezető (33) csatornákkal állnak összeköttetésben. 7. Az 1. igényponttal védett zúzó hengermű egy foganatosítása, melynél a zúzó hengerek egyike oldalirányban elmozdítható és hajtótengelyével egy nem körkereszt-