29406. lajstromszámú szabadalom • Újítások utczaöntöző és mosó készülékeken

.Megjelent 1904. évi február hó 15-én. MAGY. SZABADALMI SZABADALMI LEIRAS 29406. szám. XX/a. OSZTÁLY. Újítások utczaöntöző- és mosókészűlékeken. SHAW EDWARD MÉRNÖK LONDONBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 13-ika. Jelen találmány utczák öntözésére és mosására szolgáló oly készülékekre vonatkozik, melyek kerekekre szerelt tartányból állanak, mely tartányok sűrített levegő nyomása alatt álló folyadékot tartalmaznak és egy vagy több szóróval vannak ellátva, melyeken át a folyadék a tartányból kiüríttetik. A mellékelt rajzokon egy, a jelen találmány értelmében szerkesztett utczaöntöző-és mosókészűlék egy példaképem kiviteli alakja van föltüntetve. Az 1. ábra a kocsi oldalnézetét, a 2. ábra előlnézetét és a 3. ábra fölülnézetét mutatja, a 4., 5., 6. és 7. ábrák a folyadékszórók egyikét különböző nézetekben és metszetekben nagyobb léptékben tüntetik föl. (1) a folyadékot befogadó tartányt jelöli (1., 2. és 3. ábra), mely kerekeken van elrendezve; (2) egy beeresztő szelepet jelöl, melyen át az (1) tartány valamely megfelelő forrásból nyomás alatt álló folyadékkal tölthető meg és (3) a légbeeresztő szelepet jelöli, melyen át a tartányba levegőt szivattyúzhatunk be, mielőtt a tartányt vízzel töltjük meg. A vízkocsi (4 4) szórókkal van ellátva, melyeken át a víz kiáramlik. A kocsi, mint a rajz mutatja, szokásosan három kerékkel van ellátva, mi mellett a két (5 5) hátsó kerék oly módon van elrendezve, hogy ezen kerekek a tartány súlyának legnagyobb részét hordják, míg a harmadik (6) kerék a kocsi középvonalában a kocsi mellső részén van elrendezve és ezen kereken a ló vagy lovak számára való rudak vannak megerősítve, úgy hogy a víz körülbelül egy a tartány közepéhez közel és a tartány alatt fekvő helyről előre, sőt a kocsi haladási irányához egy kis szög alatt is kiöntözhető a nélkül, hogy azon hátrány adódnék, hogy a víz a ló lábaira kerül. Egy (6) mellső kerék helyett két ily kerék is rendezhető el oldalt, azonban egymástól kisebb távolságban, mint az (5 5) kerekek, a nélkül, hogy ez által a víznek előre való kiáramlása lényeges mértékben zavartatnék. A (4 4) szórók czélszerűen (10) forgóvagy golyós kapcsolások által vannak a tartányon megerősítve, mely kapcsolások lehetővé teszik, hogy őket vízszintesen vagy függélyesen beállíthassuk, azaz megengedik, hogy a szórókat elforgathassuk. Ez azt czélozza, hogy a kocsivezető képes legyen a szórókat oly módon beállítani, hogy utóbbiak a vízáramot akképen irányítsák, a mint azt az utczáknál különböző