29337. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet kerékpárok számára

Megjelent lí><)4. évi február lió 8-án. MAGY SZABADALMI HIVATAL SZABADALMI LEÍRÁS 29837. szám, XX c. OSZTÁLY. Hajtószerkezet kerékpárok számára. UREK ANTAL BORKERESKEDŐ ZÁGRÁBBAN. A szabadalom bejelentésének napja 1903 junius hó 10 ike. Jelen találmány tárgyát kerékpároknál alkalmazandó kettős áttételű hajtószerkezet képezi, melynek az a czélja, hogy lassú lábiitómozgás mellett is nagy sebességet érhessünk el. A kettős áttétel folytán, a mint az később tüzetesebben le lesz írva, oly nagy áttételi viszonyt választhatunk, hogy a futó kerekek már a lábitóknak lassú mozgatásánál is nagy fordulatszámmal bírnak, minek következtében a lábak és a tüdő nem fáradhatnak ki oly gyorsan, mint külömben. A találmány lényege abban áll, hogy a hajtó tengely alatt még egy előtét van elrendezve, mely a hajtótengely felől láncz és lánczkerék segélyével forgásba hozva, a mozgást ismert módon a hátsó futó kerékre viszi át, a hol is a lánczkerekek átmérői akként vannak meghatározva, hogyahajtólánczkerék és a hátsó futó kerék közé igtatott lánczkerék fordulatszáma nagyobb, mint a hajtó keréké, de kisebb, mint a futó keréké. A mellékelt rajz egy a jelen találmány értelmében fölszerelt kerékpár oldalnézetét ábrázolja. A kerékpár (a) vázán a (d) tengely, mely a (b) lánczkereket és a (c) lábítókat hordja, oly mélyen van ágyazva, hogy a lábítókat kényelmesen lehet hajtani, de viszont elég magasan, hogy a (b) lánczkerék, illetve a (d) tengely alatt még egy (e) tengelyt rendezhessünk el. Ezen (e) tengely ugyancsak áz (a) vázban van ágyazva és a kerékpár egyik oldalán egy kis lánczkereket hord, mely az (f) láncz által a (b) hajtólánczkerékkel van összekötve. A kerékpár másik, oldalán az (e) tengelyre a túloldalinál nagyobb átmérőjű (g) lánczkerék van fölékelve, mely a (h) láncz segélyével a hátsó (i) futó kerék tengelyére ékelt (k) lánczkereket és ezzel együtt az (i) kereket is forgásba hozza. Ha például a (b) kerék átmérője háromszor akkora, mint az (e) tengelyre ékelt kisebb keréké és a (g) kerék átmérője háromszor akkora, mint a (k) keréké, úgy az áttétel kilinczszeres és a lábitók egyszeri körülforgása alatt az (i) kerék kilencz fordulatot tesz. Látható tehát, hogy a jelen találmány alkalmazása esetén meglehetős nagy áttételi viszony érhető el; túlságos nagyra sem szabad azonban ezen áttételi viszonyt választani, nehogy túl,nagy erőt kelljen kifejteni a hajtásnál. SZAIIADALMI IGÉNYEK. 1. Kettős áttételű hajtó szerkezet kerékpárok számára, az által jellemezve, hogy a hajtótengely alatt még egy előtét van