29230. lajstromszámú szabadalom • Explóziós mótor

^ í(i bebocsátószeíep zárásának idejét használhatjuk föl. A szelepnek és az égési maradványoknak lehűtésére bevezetett vízsugarakat, mint ezt a folyadékdugattyúval bíró motornál leírtuk, az 1—7. ábrákban föltüntetett motoroknál is alkalmazhatjuk, a mikor is ezen vízsugarakat vagy a kifuvató löket vége felé vezetjük be, úgy hogy a víz a kiboesátószelepen keresztül kifolyliassék, vagy pedig a vizet a töltés kezdetén vezetjük be, még pedig ezen esetben csak oly mennyiségben, hogy az a hő által gőzzé alakíttassék, mely czélból a bevezetést ugyanazon szabályozóval szabályozhatjuk, mely a kompresszorszivattyú működését szabályozza, úgy hogy a bevezetett víz mennyisége mindig arányos lesz az éghető keverék mennyiségéhez. Ezen czélból a (82) hengernél (18. ábra) a pontszakadozott vonalakkal berajzolt (101) emeltyű egyik végét csuklósan, az emeltyű másik végét pedig a vízvezeték csapjával kötjük össze oly módon, hogy, ha a kompresszor-szivattyú szívása a leírt módon fojtatik, a víz bevezetése redukáltassák. Központokban vagy nagyobb telepeknél, a hol a leírt motorok nagyobb számban alkalmaztatnak, az összes motorok számára egy közös keverék-tartályt és kompresszorszivattyút alkalmazunk, mely egy külön mótor által hajtatik, a mikor is a szivattyú működését a tartály nyomása által szabályozzuk, a mint ezt az 1. és 18. ábrák nyomán leírtuk. Az ezen czélra szolgáló berendezés a 22. ábrában sematikusan van föltüntetve. Itt (A) a motorokat jelöli, melyek komprimált éghető töltéssel a leírt módon működtetnek; a motorok táplálására a közös (Bl) vezeték szolgál, mely a nagy (B) tartállyal van összekötve; ez utóbbi a (D) ikermótorral hajtott (C Cl) kompresszorok által tápláltatik, a hol is az ikermótor a (Bl) vezetékből leágazó (E) csövön keresztül kapja az éghető keveréket. Minthogy az éghető keverék fogyasztása igen nagy mértékben ingadozik, a mennyiben egy vagy több (A) mótor egyidejűleg hozatik működésbe vagy megállíttatik, azért nemcsak az (C) kompresszorok teljesítményét kell gzá-' bályozni a (B) tartály nyomása révén, hanem a (B) tartályt a 20. ábra vonatkozólag leírt módon expandálhatóan kell kiképezni oly czélból, hogy a fogyasztáshoz mérten nagyobb vagy kisebb kapaczitást vehessen föl. SZABADALMI IGÉNYEK. 1. Exploziós mótor a komprimált égési anyagot a munkahengerbe bocsátó nyomótartállyal és ezt tápláló szivattyúval, jellemezve egy ezen tartály nyomásának változásai folytán működtetett, a szivattyú szívó szelepeire ható szabályozó szerkezet által. 2. Az 1. alatt igényelt motornak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a komprimált levegőt egy karburátoron át a munkahengerhez bocsátó nyomótartály nyomásának változásai folytán működtetett, a szivattyú szívó szelepeire ható szabályozó szerkezet által. 3. Az 1. és 2. alatt igényelt motornak egy foganatosítási alakja, jellemezve egy a nyomótartály nyomásának hatása alatt álló (81) diafragmából képezett szabályozó szerkezet által, mely a szivattyúnak (84) fojtó szelepével van összekötve és egy emeltyű segélyével kézzel is működtethető. 4. Az 1 3. alatt igényelt motornál az égési anyag illetve a levegő fokozatos komprimálása czéljából több szivattyúnak elrendezése, melyek az égési anyagot illetve levegőt egymásnak átadják és melyek közül az első komprimálást végző szivattyú a nyomótartály behatása alatt álló szabályozó szerkezet segélyével szabályoztatok, a hol is az egyes szivattyúk segédtartályokon át közlekednek egymással. 5. Az 1—3. alatt igényelt motornál oly nyomótartálynak és az egyes szivattyúk között oly segédtartályoknak elrendezése, melyek térfogatukat bizonyos mértékben megváltoztatják. 0. Az 1—3. alatt igényelt motornál a nyomótartálynak illetve a segédtartálynak egy hullámos, utánaengedő (103) fémlemezzel való elzárása és egy a tartályokon hűtő